STEVENS E-Triton 400 - Trekking E-Bike - 2016 Rahmenform (Hersteller) Forma, Rahmenhöhe 56 cm, Farbe Arctic White

Sonstiges vom STEVENS E-Triton 400

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Einrohr-Rahmen vertrieben. STEVENS hat diese E-Bikes in einem herrlichen Arctic White lackiert. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 56 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 861 mm empfohlen. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller STEVENS, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom STEVENS E-Triton 400

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Dem Radfahrer hat STEVENS eine Deore XT RD-M781-SGS von Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SLX SL-M670 von Shimano das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Biker 10 Gänge zur Wahl. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem SLX SL-M670 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom STEVENS E-Triton 400

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Ausgerüstet ist das Modell E-Triton 400 in der Variante „Forma | 56 cm | Arctic White“ von STEVENS mit einer Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom STEVENS E-Triton 400

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem STEVENS E-Bike angegeben. 36 V beträgt die Spannung bei dem Trekkingbike. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der STEVENS Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor bestückt. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Der Bosch Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom STEVENS E-Triton 400

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Die Energie für den Motor liefert der von Bosch produzierten Power Pack 400 Batterie. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der von Bosch produzierten Power Pack 400 Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V. Der Gepäckträger nimmt den Energiespeicher auf.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom STEVENS E-Triton 400

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Ausgestattet ist das von STEVENS produzierte E-Triton 400 in der Ausführung „Forma | 56 cm | Arctic White“ mit einer NCX-E LO Air Taper Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Durch die von STEVENS verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom STEVENS E-Triton 400

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Die Schwalbe Energizer Pro RaceGuard Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses von STEVENS produzierten E-Triton 400 in der Variante „Forma | 56 cm | Arctic White“ sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses All-Terain-Bike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.