STEVENS E-Triton Gent - Trekking E-Bike - 2021 Rahmenhöhe 55 cm

Sonstiges vom STEVENS E-Triton Gent

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Bei diesem Trekkingbike ist ein klassicher Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in Velvet Grey wurde bei diesem Elektrorad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 55 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von STEVENS. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektro-Hybridrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom STEVENS E-Triton Gent

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Dem Fahrradfahrer hat STEVENS eine Deore XT Trekking Shadow / RD-T8000-SGS / 10fach / Gesamtkapazität: 47 Z. von Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore / SL-M6000-R / 10fach von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Deore / SL-M6000-R / 10fach von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom STEVENS E-Triton Gent

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom STEVENS E-Triton Gent

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Die E-Bike Ausstattung vom G3 Performance Line Cruise E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 65 Nm brilliert der Bosch E-Bike-Antrieb. bei dem Elektrofahrrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem STEVENS E-Bike angegeben. Bei diesem von STEVENS produzierte E-Triton Gent in der Art „55 cm“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses von STEVENS produzierte E-Triton Gent in der Art „55 cm“ ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von STEVENS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von STEVENS produzierte E-Triton Gent in der Art „55 cm“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist groß.

Akku vom STEVENS E-Triton Gent

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die wiederaufladbare Batterie von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent / Da die Reichweite eines Pedelecs von vielen Faktoren abhängt, empfehlen wir den BOSCH-Reichweiten-Assistenten. Weitere Informationen zu Pedelecs und ihren Reichweiten finden Sie bei unseren FAQ, den häufig gestellten Fragen.. Der von Bosch produzierten PowerPack 500 / Technologie: Li-Ion Akku verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom STEVENS E-Triton Gent

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Zur Ausstattung des All-Terain-Bike gehört eine Mobie25-Air LOR / Luftfederung / Lockout / Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2" / O.L.D.: / Bremse: Postmount-Disc 160 / Schutzblech-Ösen von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von STEVENS verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom STEVENS E-Triton Gent

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Die Schwalbe Marathon / Reifengröße: / Endurance Compound / GreenGuard / Reflexstreifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen dieses Fitnessbike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrofahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.