Specialized CrossTrail Elite Alloy - Trekkingrad - 2018 Rahmengröße S, Farbe Gloss Black Chrome/Chrome/Charcoal

Sonstiges vom Specialized CrossTrail Elite Alloy

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Bei diesem Trekkingrad ist ein angesagter Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in Gloss Black Chrome/Chrome/Charcoal wurde bei diesem ATB für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Fahrradrahmen beträgt 40 cm. Mit einer Schrittlänge von 615 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Specialized hat diesem Bike einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Specialized CrossTrail Elite Alloy

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Modell CrossTrail Elite Alloy in der Variante „S | Gloss Black Chrome/Chrome/Charcoal“ von Specialized ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Flow Set Control von microSHIFT das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer XCD von microSHIFT (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 2x10 Gänge werden dem Radsportler bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Deore von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Flow Set Control von microSHIFT eingelegt werden. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von microSHIFT trägt die Bezeichnung XCD.

Bremsanlage vom Specialized CrossTrail Elite Alloy

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Ausgerüstet ist das All-Terain-Bike mit einer Zweirad-Bremse von TRP. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Specialized CrossTrail Elite Alloy

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Das von Specialized produzierte CrossTrail Elite Alloy in der Ausführung „S | Gloss Black Chrome/Chrome/Charcoal“ ist mit einer NCX w/ Specialized Fitness Brain technology Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Der Federweg bei diesem Trekking Fahrrad beträgt 60 mm.

Laufrad vom Specialized CrossTrail Elite Alloy

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Bei diesem Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Axis Sport Disc Felgen-Stainless, 14g Speichen-Kombinationen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.