Specialized CruX E5 - Rennrad - 2016 Rahmenhöhe 54 cm

Sonstiges vom Specialized CruX E5

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Der sportive Diamant-Bike-Rahmen wird von Specialized angeboten. Specialized hat diese Fahrräder in einem bildschönen Gloss Mx Orange/Tarmac Black/White/Red lackiert. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Rahmen beträgt 54 cm. Mit einer Schrittlänge von 820 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller Specialized, verbaute Fahrrad-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Specialized CruX E5

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das von Specialized produzierte CruX E5 in der Variante „54 cm“ ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Sora STI von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Sora von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Sora von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 2x9 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Dem Biker wird ein Sora von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Sora von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Sora STI von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Specialized CruX E5

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Ausgerüstet ist das von Specialized produzierte CruX E5 in der Art „54 cm“ mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Fahrwerk vom Specialized CruX E5

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Ausgestattet ist das von Specialized produzierte CruX E5 in der Variante „54 cm“ mit einer FACT carbon Gabel von Specialized.

Laufrad vom Specialized CruX E5

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von Specialized produzierten CruX E5 in der Art „54 cm“. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.