Specialized CruX Sport E5 - Rennrad - 2016 Rahmenhöhe 58 cm

Sonstiges vom Specialized CruX Sport E5

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Der moderne Diamant-Fahrradrahmen wird von Specialized angeboten. Die attraktive Lackierung in Gloss Lt Blue/Navy/Red/Black/White wurde bei diesem Rad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Rahmen beträgt 58 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 865 mm empfohlen. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller Specialized, verbaute Fahrrad-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Specialized CruX Sport E5

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Fahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel 105 von Shimano das Schaltwerk 105 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer 105 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 2x11 Gänge zur Wahl. Dem Fahrradfahrer wird ein 105 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Mit dem Fahrrad-Schalthebel 105 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. 105 von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Specialized CruX Sport E5

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TRP hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für diese Rennmachine hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom Specialized CruX Sport E5

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Das Rennbike ist mit einer FACT carbon Gabel von Specialized ausgerüstet.

Laufrad vom Specialized CruX Sport E5

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Velo. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.