Specialized Diverge Expert X1 - Rennrad - 2019 Rahmenhöhe 56 cm

Sonstiges vom Specialized Diverge Expert X1

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Bei diesem von Specialized produzierte Diverge Expert X1 in der Ausführung „56 cm“ ist ein sportiver Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Specialized hat diese Fahrräder in einem attraktiven gloss carbon/oil slick lackiert. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Rahmen beträgt 56 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 842 mm empfohlen. Specialized hat diesem Rennfahrrad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Specialized Diverge Expert X1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Velo mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force 1 hydraulic disc w/ ICJ von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Force 1 Long cage von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 11 Gänge. Dem Radsportler wird eine Force 1 Long cage von Sram bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Force 1 hydraulic disc w/ ICJ von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Diverge Expert X1

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Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Zweirad-Bremse von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Specialized Diverge Expert X1

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Das Rad hat eine FACT carbon Gabel von Specialized.

Laufrad vom Specialized Diverge Expert X1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700C bei diesem Velo. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700C Laufradgröße erzielt.