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Specialized Men's Turbo Vado 4.0 M | Gloss Satin Nordicred Black

Specialized Men's Turbo Vado 4.0 M | Gloss Satin Nordicred Black, Modelljahr 2018

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Specialized Men's Turbo Vado 4.0 - City E-Bike - 2018 Rahmengröße M, Farbe Gloss Satin Nordicred Black

Specialized Men's Turbo Vado 4.0 M | Gloss Satin Nordicred Black

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Testberichte


Specialized Men's Turbo Vado 4.0
Variante: Rahmengröße M, Farbe Gloss Satin Nordicred Black, Modelljahr 2018

Testbericht Logo von ElektroBike

SEHR GUT TESTSIEGER 797.00/1000.00

Fazit: Positiv: leicht; wendig, souveränes Fahrverhalten; starker, sehr harmonischer Motor. Negativ: reduzierter Fahrkomfort.
Quelle: ElektroBike

Technische Daten

Specialized Men's Turbo Vado 4.0 - City E-Bike - 2018 Rahmengröße M, Farbe Gloss Satin Nordicred Black


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Men's Turbo Vado 4.0
Modellvariante M | Gloss Satin Nordicred Black
Modelljahr 2018
Farbe Gloss Satin Nordicred Black
Geschlecht Herren
Geschlecht (Hersteller) Herren
Schrittlänge 65 cm ‒ 73 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie City
UVP 3.499,00 €
Herstellerkategorie Turbo

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Shimano SLX, 11-speed
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano Deore XT, Shadow Plus, SGS cage, 11-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Shimano M506, hydraulic disc, resin pad
Bremse (hinten) Shimano M506, hydraulic disc, resin pad
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm
Rücktrittbremse Freilauf

Motor


Motor Turbo 1.2, Custom Rx Street Tuned Motor

Akku


Akku Turbo U1-504, On/Off button, state of charge display
Akkukapazität 504 Wh
Akku Platzierung Unterrohr
Akku Ladegerät Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug

Cockpit


Lenker Specialized alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Lenkerbreite 680 mm
Lenkervorbau Alloy w/ display/light mount, 31.8mm clamp
Griffe Specialized Body Geometry Contour Men's
Bedieneinheit Specialized Custom 2.2″ Bloks LCD display, Micro-USB plug, stem mount, with custom handlebar remote and Toolbox App connectivity

Fahrwerk


Gabel SR SUNTOUR Custom NCX, coil spring, custom Multi-Circuit Damping, alloy steerer, remote lockout w/custom lever, magnesium lowers, post disc mount
Gabel Hersteller SR SUNTOUR
Art der Gabel Federgabel
Gabel Federweg 50 mm

Laufrad


Felgen 700C disc, 28h, double-wall
Vorderreifen Trigger Sport Reflect
Hinterreifen Trigger Sport Reflect
Nabe (vorne) Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 15x100mm thru-axle, 28h
Nabe (hinten) Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 10-/11-speed freehub, 28h
Speichen 700c, (1.8mm) XDB Stainless BLACK
Reifengröße (franz.) 700×47
Schläuche 700C, 40mm Presta valve
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano CN-HG601, 11-speed
Kettenradgarnitur Custom alloy crankarms
Kettenblatt 40T, BCD: 104, single Xsync style
Kassette Shimano SLX 11-speed, 11-40T
Übersetzung vorne/hinten 40T / 11-40T

Sitze


Sattel Canopy Comp, hollow Cr-Mo rails
Sattelklemme Specialized alloy, 34.9mm
Sattelstütze Specialized alloy, single bolt, 21mm offset
Durchmesser Sattelstütze 31 mm

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer Specialized light w/aspheric lens technology and black translucent side illumination, 6V, 1x LED, 300 lumen, IP67, Aluminum die-cast body, stem mount
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht Specialized light, integrated rack mount w/lightguide technology, 6V, 1 x LED, w/clear window, IP67, plastic injected housing w/aluminum rack attachment studs, inner cable routing in left stud
Rücklicht vorhanden Ja

Ständer


Ständer Specialized kickstand, 40mm mount

Schutz


Schutzblech vorhanden Ja

Zubehör


Gepäckträger Specialized Custom w/Racktime Snap-it system and integrated rear light
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen Turbo Vado aluminum frame with bottom bracket motor mount, fitness/transportation geometry, fully integrated lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds, reflective graphics
Rahmenform Diamant
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße M
Rahmenhöhe 45 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 450 mm
Tretlagerabsenkung 70 mm

Unsere Turbo Technologie hat bereits in den vergangen Jahren für viel Begeisterung gesorgt. Nun setzen wir mit dem Turbo Vado 4.0 neue Akzente, indem wir ein innovatives und vielseitig einsatzbares Konzept präsentieren. Es ist als E-Bike der 25 km/h Klasse ideal für den Alltags- und Toureneinsatz, wo es nicht zuletzt mit seinem eleganten Design und überragenden Fahreigenschaften glänzt.

Das Men's Turbo Vado 4.0 aus 2018 von Specialized ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.499,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Men's Turbo Vado 4.0 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Men's Turbo Vado 4.0, 2018 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an City-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden City-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Men's Turbo Vado 4.0 Rahmengröße M/Gloss Satin Nordicred Black Modelljahr 2018 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Men's Turbo Vado 4.0


Bei diesem Elektrorad ist ein zeitloser Herren-Diamant-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in Gloss Satin Nordicred Black wurde bei diesem Stadtfahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Fahrradrahmen beträgt 45 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 692 mm betragen. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller Specialized, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Specialized Men's Turbo Vado 4.0


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Citybike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SLX von Shimano das Schaltwerk Deore XT von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 11 Gänge. Deore XT von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SLX von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Men's Turbo Vado 4.0


Shimano hat die verbaute Bremsanlage für dieses von Specialized produzierte Men's Turbo Vado 4.0 in der Ausführung „M | Gloss Satin Nordicred Black“ hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Specialized Men's Turbo Vado 4.0


Die E-Bike Ausstattung vom Turbo 1.2, Custom Rx Street Tuned Motor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses Modell Men's Turbo Vado 4.0 in der Art „M | Gloss Satin Nordicred Black“ von Specialized ist mit einem modernen E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Specialized Men's Turbo Vado 4.0


Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher. Das Citybike verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Men's Turbo Vado 4.0


Zur Ausstattung des Citybike gehört eine Custom NCX Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 50 mm.

Laufrad vom Specialized Men's Turbo Vado 4.0


Bei diesem Modell Men's Turbo Vado 4.0 in der Art „M | Gloss Satin Nordicred Black“ von Specialized ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den 700C disc, 28h, double-wall Felgen-700c, (1.8mm) XDB Stainless BLACK Speichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.

Fragen und Antworten zum Specialized Men's Turbo Vado 4.0 (Rahmengröße M, Farbe Gloss Satin Nordicred Black), Modelljahr 2018


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Men's Turbo Vado 4.0 beträgt 3.499,00 €.

Wie viele Gänge hat das Men's Turbo Vado 4.0 von Specialized?


Die Kettenschaltung des Men's Turbo Vado 4.0 hat 11 Gänge.

Hat das Men's Turbo Vado 4.0 von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Specialized, Men's Turbo Vado 4.0 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Men's Turbo Vado 4.0, 2018.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Men's Turbo Vado 4.0?


Beim Men's Turbo Vado 4.0 aus dem Jahr 2018 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim Specialized, Men's Turbo Vado 4.0?


Die Federgabel SR SUNTOUR Custom NCX, coil spring, custom Multi-Circuit Damping, alloy steerer, remote lockout w/custom lever, magnesium lowers, post disc mount hat einen Federweg von 50 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Men's Turbo Vado 4.0?


Beim Men's Turbo Vado 4.0 2018 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der E-Bike Akku im 2018 - Specialized, Men's Turbo Vado 4.0?


Specialized gibt beim Men's Turbo Vado 4.0, 2018 eine Akkukapazität von 504 Wh an.

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