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Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS 64 cm | Satin Carbon Oil Gold Fade

Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS 64 cm | Satin Carbon Oil Gold Fade, Modelljahr 2022

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Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 64 cm, Farbe Satin Carbon Oil Gold Fade

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Testberichte


Rennrad Testberichte – Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS
Variante: Rahmenhöhe 64 cm, Farbe Satin Carbon Oil Gold Fade, Modelljahr 2022

Testbericht Logo von RennRad

81.00/90.00

Fazit: Das Specialized Roubaix Comp ist extrem vielseitig – auf einem hohen Niveau. Es ist agil, sehr steif, innovativ und bietet einen hervorragenden Dämpfungskomfort. Potenzial besteht noch beim Faktor Gesamtgewicht.
Quelle: RennRad 08/2022

Testbericht Logo von GRAN FONDO

Fazit: Auch wenn das Specialized Roubaix Comp schon etwas in die Jahre gekommen ist, schlägt es sich durchaus wacker im Vergleich zu den anderen Allroad-Bikes. Vor allem der hohe Komfort und die clevere Integration der Dämpfungselemente zeichnen das Bike aus. Leider nimmt die geringe Reifenfreiheit dem Bike etwas Vielseitigkeit. Doch selbst die Einschränkung auf Asphalt und leichtem Gravel qualifizieren das Roubaix für einen Platz auf jeder Wunschliste.
Quelle: GRAN FONDO 09/2023

Technische Daten

Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 64 cm, Farbe Satin Carbon Oil Gold Fade


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS
Modellvariante 64 cm | Satin Carbon Oil Gold Fade
Modelljahr 2022
Farbe Satin Carbon Oil Gold Fade
Geschlecht Unisex
Körpergröße 196 cm ‒ 205 cm
Schrittlänge 97 cm ‒ 98 cm
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 4.999,00 €
Herstellerkategorie Race

Schaltwerk


Gänge 2x12
Schalthebel Sram Rival eTap AXS, hydraulic
Umwerfer Sram Rival eTAP AXS, braze-on
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram Rival eTap AXS, 12-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Sram Rival 1, hydraulic disc
Bremse (hinten) Sram Rival 1, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram

Cockpit


Lenker Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
Lenkerbreite 440 mm
Lenkervorbau Future Stem, Pro

Fahrwerk


Gabel Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Gabelvorbiegung 44 mm
Gabeleinbaulänge 370 mm

Laufrad


Laufrad (vorne) DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Laufrad (hinten) DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Vorderreifen Specialized Turbo Pro
Hinterreifen Specialized Turbo Pro
Reifengröße (franz.) 700×28
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram Rival 12-speed
Kettenradgarnitur Sram Rival
Kettenblatt 46/33T
Kurbellänge 175 mm
Kassette Sram Rival, 12-speed, 10-36t
Übersetzung vorne/hinten 46-33T / 10-36T

Tretwerk


Innenlager Sram DUB BSA 68

Sitze


Sattel Body Geometry Power Sport, steel rails
Sattelklemme Hidden drop clamp
Sattelstütze S-Works Pave
Sattelstützenlänge 450 mm
Sattelbreite 143 mm

Rahmen


Rahmen FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenhöhe 64 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 73°
Sitzrohrlänge 568 mm
Steuerrohrlänge 215 mm
Steuerrohrwinkel 74°
Oberrohrlänge horizontal 609 mm
Hinterbaulänge 418 mm
Vorderbau 626 mm
Nachlauf 52 mm
Tretlagerabsenkung 75 mm
Tretlagerhöhe 268 mm
Radstand 1.033 mm
Reach 404 mm
Stack 675 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.671
Überstandshöhe 862 mm
Vorbaulänge 120 mm

Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass das Rad mit seiner Geschmeidigkeit mehr als nur schnell ist. Bis zu diesem Zeitpunkt war diese Geschmeidigkeit allerdings zugegebenermaßen mit einigen Kompromissen verbunden. Dies gehört jetzt aber der Vergangenheit an. Das Roubaix bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die Einführung des Future Shock Systems, welches dir mehr Kontrolle bietet, einer Pavé Sattelstütze, die unser bisher ausgewogenstes Roubaix schafft, einer Aerodynamik, die der des Tarmac entspricht, und einem Rider-First Engineered™-Rahmen, der einer der leichtesten seiner Klasse ist. Ist das Bike noch komfortabel? Sicher, aber nenne es nicht Komfortbike, denn die Leistungsfähigkeit stand hinter jeder technischen Entscheidung, die wir getroffen haben. Das ist das Roubaix. Der Rahmen bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die perfekte Ausgewogenheit von Aerodynamik, geringem Gesamtgewicht dank FACT 10r Carbonkonstruktion, Regelkonformität und Rider-First Engineering™-Technologie. Mit Rohrformen, die in unserer FreeFoil Shape Library geboren und im Windkanal validiert wurden, ist das Roubaix genauso aerodynamisch wie das Tarmac SL6. Um das Gewicht und die Fahrqualität zu optimieren, haben wir uns an das Rider-First Engineered™-Design angelehnt, das optimale Steifigkeit und Nachgiebigkeit in allen Größen, von 44 bis 64 cm, bietet. Natürlich bleibt der neue Rahmen auch nach wie vor einer der leichtesten seiner Klasse. Und damit du für alle Einsatzzwecke gewappnet bist, haben wir Platz für 33 mm breite Reifen geschaffen. Passend zum Rahmen haben wir eine S-Works Pavé Sattelstütze entwickelt. Diese ist nicht nur komfortabel, sondern auch aerodynamisch, ganz ohne zusätzliches Gewicht oder irgendwelchen neuen Schnickschnack. Basierend auf dem D-förmigen Design, das auch am Tarmac zu finden ist, haben wir den Begriff Nachgiebigkeit auf ein ganz neues Level gehoben, indem wir zusätzlichen Flex in die obere Hälfte der Stütze eingebaut und eine neue Art der Drop-Clamp Stützenklemmung entwickelt haben. Somit verleiht dir die Stütze viel Komfort und steht dabei vollkommen in Balance mit der Front des Rades. Das Bike vermittelt dir so ein komfortables, ausgewogenes Fahrgefühl, egal wie rau der Untergrund sein mag. Die Future Shock 2.0 ist das direkte Resultat aus den Wünschen und Anforderungen unserer Pro Rider. Sie ist jetzt noch smoother und schneller und gibt dir die Möglichkeit, die Dämpfung an der Oberseite der Kartusche zu justieren. Die Kombination aus all diesem wird deinen Körper langsamer ermüden lassen und deinen Speed verbessern, egal wie die Straße beschaffen ist. Das neue Smooth-Boot macht die Future Shock noch ästhetischer, indem sie einen sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbau schafft.

Das Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS aus 2022 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.999,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS, 2022 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS Rahmenhöhe 64 cm/Satin Carbon Oil Gold Fade Modelljahr 2022 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS


Bei diesem Rennfahrrad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in Satin Carbon Oil Gold Fade wurde bei diesem Rennrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 64 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Specialized. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 978 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Rennfahrrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Rival eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Rival eTAP AXS von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Rival eTap AXS von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung Rival eTAP AXS. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Rival eTap AXS.

Bremsanlage vom Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS


Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennvelo hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Fragen und Antworten zum Specialized Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS (Rahmenhöhe 64 cm, Farbe Satin Carbon Oil Gold Fade), Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS beträgt 4.999,00 €.

Wie viele Gänge hat das Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS von Specialized?


Die Kettenschaltung des Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS hat 24 Gänge.

Hat das Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS?


Beim Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

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