Specialized S-Works Tarmac Disc Di2 - Rennrad - 2016 Rahmenhöhe 52 cm

Sonstiges vom Specialized S-Works Tarmac Disc Di2

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Der angesagte Diamant-Fahrradrahmen wird von Specialized angeboten. Die schöne Lackierung in Satin Carbon/Gloss Rocket Red/White wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Specialized Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Zweirad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 762 mm betragen. Specialized hat diesem Zweirad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Tarmac Disc Di2

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Modell S-Works Tarmac Disc Di2 in der Variante „52 cm“ von Specialized mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel R785 Di2 von Shimano das Schaltwerk Dura-Ace Di2 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Dura Ace Di2 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radsportler 2x11 Gänge zur Wahl. Dura Ace Di2 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Mit dem Fahrrad-Schalthebel R785 Di2 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Dura-Ace Di2 von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Tarmac Disc Di2

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Modell S-Works Tarmac Disc Di2 in der Ausführung „52 cm“ von Specialized hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Fahrwerk vom Specialized S-Works Tarmac Disc Di2

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Das Modell S-Works Tarmac Disc Di2 in der Art „52 cm“ von Specialized ist mit einer FACT carbon Gabel von Specialized ausgerüstet.

Laufrad vom Specialized S-Works Tarmac Disc Di2

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Bei diesem Modell S-Works Tarmac Disc Di2 in der Art „52 cm“ von Specialized ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Electric wire for Di2, steps, 6 lengths by size Felgen-05-06-AC05-13-P005 STAINLESS STEEL SPRING ( for internal battery) Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.