Specialized Sirrus X 1.0 - Rennrad - 2025 Rahmengröße XXS, Farbe Gloss Sea Foam / Dune White Reflective

Sonstiges vom Specialized Sirrus X 1.0

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Das Rennvelo wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Specialized hat diese Fahrräder in einem bildschönen Gloss Sea Foam / Dune White Reflective lackiert. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Rahmen beträgt 53 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 917 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Sirrus X 1.0

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Fahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Altus SL-M315-7R von Shimano das Schaltwerk Acera RD-M3020 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radfahrer wird eine Acera RD-M3020 von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Altus SL-M315-7R von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Specialized Sirrus X 1.0

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Das Rennrad ist mit einer Zweirad-Bremse von Promax ausgestattet. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Laufrad vom Specialized Sirrus X 1.0

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Bei diesem Rennvelo ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Felgen-Stainless, 14g Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.