Specialized Tarmac Disc Sport - Rennrad - 2019 Rahmenhöhe 52 cm, Farbe satin cast battleship/hyper/clean

Sonstiges vom Specialized Tarmac Disc Sport

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Bei diesem Rennrad ist ein sportlicher Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Specialized hat diese Fahrräder in einem herrlichen satin cast battleship/hyper/clean lackiert. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Specialized. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem von Specialized produzierte Tarmac Disc Sport in der Ausführung „52 cm | satin cast battleship/hyper/clean“ sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 782 mm betragen. Specialized hat diesem Zweirad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Specialized Tarmac Disc Sport

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel 105 Disc R7020 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk 105 R7000-GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 R7000 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Biker 2x11 Gänge. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung 105 R7000-GS. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel 105 Disc R7020 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radsportler wird ein 105 R7000 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom Specialized Tarmac Disc Sport

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Ausgerüstet ist das Rennrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Laufrad vom Specialized Tarmac Disc Sport

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Auf den R470 Disc Felgen mit 14 g Speichen des Rennvelo befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 700C ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700C Laufradgröße erzielt.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.