Name: Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry
Brand: Specialized
SKU: 2126506062
Price: 3600.00 EUR
Availability: InStock

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Technische Daten

Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry - City E-Bike - 2020 Rahmengröße L, Farbe Dove Grey / Cast Blue / Black

Rahmen

Trapez

48 cm
Farbe

Dove Grey / Cast Blue / Black
Motor

brose

25 km/h

250 W

85 Nm
Akku

Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display

500 Wh
Schaltung

Kettenschaltung

10 Gänge

Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed
Bremsen

hydraulische Scheibenbremse

Basisdaten

Hersteller	Specialized
Modellname	Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry
Modellvariante	L \| Dove Grey / Cast Blue / Black
Modelljahr	2020
Farbe	Dove Grey / Cast Blue / Black
Geschlecht	Damen
Schrittlänge	66 cm ‒ 81 cm
Oberkategorie	eBikes & Pedelecs
Kategorie	City
UVP	3.199,00 €
Herstellerkategorie	City & Urban \| Turbo Como \| Turbo E-Bikes

Schaltwerk

Gänge	1x10
Schalthebel	Shimano Deore, 10-speed w/ Optical Gear Display
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

Bremsanlage

Bremse (vorne)	Shimano BR-MT200, hydraulic disc
Bremse (hinten)	Shimano BR-MT200, hydraulic disc
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser	180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser	160 mm

Motor

Motorart	Tretlagermotor
Motor	Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor
Motordrehmoment	85 Nm
Motorleistung	250 W
max. Motorleistung	520 W
max. Motorunterstützung	25 km/h
Unterstützung	320%
Motorhersteller	brose
Motorgewicht	3,4 kg

Akku

Akku	Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display
Akkukapazität	500 Wh
Akku Ladegerät	Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
Akkuhersteller	Specialized

Cockpit

Lenker	Specialized alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 31.8mm
Lenkerbreite	680 mm
Lenkervorbau	Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp
Griffe	Body Geometry Women's Contour

Fahrwerk

Gabel	SR SUNTOUR NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle
Gabel Hersteller	SR SUNTOUR
Art der Gabel	Federgabel
Gabelvorbiegung	44 mm
Gabel Federweg	50 mm

Laufrad

Felgen	700C disc, double-wall alloy, pinned
Vorderreifen	Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI
Hinterreifen	Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI
Nabe (vorne)	Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h
Nabe (hinten)	Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Speichen	DT Swiss Industry
Reifengröße (franz.)	700C×50C
Schläuche	Presta, 40mm valve
Laufradgröße	28″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link
Kettenradgarnitur	Custom alloy forged crankarms
Kettenblatt	40T, custom alloy
Kurbellänge	170 mm
Kassette	Shimano HG500, 10-speed, 11-42t
Übersetzung vorne/hinten	40T / 11-42T

Tretwerk

Pedale	Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

Sitze

Sattel	Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount
Sattelklemme	Alloy, bolt-type, 34.9mm
Sattelstütze	Specialized 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback
Sattelstützenlänge	400 mm
Durchmesser Sattelstütze	31 mm
Sattelbreite	200 mm

Beleuchtung

Beleuchtung vorhanden	Ja
Scheinwerfer	Herrmans H-Black MR8 e-Bike, stainless bracket for suspension fork
Scheinwerfer vorhanden	Ja
Rücklicht	Herrmans H-Trace Mini e-Bike, 220-degree visibility, fender-mount
Rücklicht vorhanden	Ja

Ständer

Ständer	Specialized kickstand, 40mm mount

Schutz

Schutzblech	Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays
Schutzblech vorhanden	Ja

Glocke

Glocke	Simple bell

Zubehör

Gepäckträger	Turbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible
Gepäckträger vorhanden	Ja

Rahmen

Rahmen	Turbo Aluminum, low-entry frame, bottom bracket motor mount, Ground Control Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds
Rahmenform	Trapez
Rahmenform (Hersteller)	Trapez
Rahmenmaterial	Aluminium
Rahmengröße	L
Rahmenhöhe	48 cm

Geometrie

Sitzrohrwinkel	68°
Sitzrohrlänge	480 mm
Steuerrohrlänge	240 mm
Steuerrohrwinkel	68°
Oberrohrlänge horizontal	660 mm
Hinterbaulänge	485 mm
Tretlagerabsenkung	75 mm
Radstand	1.142 mm
Reach	357 mm
Stack	713 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.997
Überstandshöhe	526 mm
Vorbaulänge	60 mm

Den Radweg entspannt entlang rollen, am Wochenende Brötchen vom Bäcker holen, eine Ausfahrt mit der Familie machen oder zur Arbeit düsen - das Turbo Como 4.0 700C mit tiefem Einstieg wird dir dabei helfen, schneller, stilvoller und mit einem riesigen Lächeln ans Ziel zu kommen. Mit dem voll-integrierten 1.2 Motor hat sich das Como als ultimatives City Bike bewiesen. Der 1.2 verfügt über das nahezu lautlose Design mit unserem Custom Rx Street Tune, der die Power des Bikes am nützlichsten für den Stadtverkehr zur Verfügung stellt. Es funktioniert so: Je mehr Kraft du beim Pedalieren aufwendest, umso mehr Leistung gibt der Motor ab. Das macht das Anfahren aus dem Stillstand, wie z.B. an einer Ampel, blitzschnell und effizient. Die Antriebswelle wird über einen Riemen angetrieben, also geschmeidig, leise und vibrationsfrei. Für das Como 4.0 haben wir die U1-500 Batterie entwickelt, die sich nahtlos in den Rahmen einfügt, abschließbar ist und einfach zum Laden herausgenommen werden kann. Mit anderen Worten, es ist genügend Leistung vorhanden, um dich zur Arbeit und nach Hause zu bringen, oder zum Einkaufsbummel, oder vielleicht in das neue Café auf der anderen Seite der Stadt. Wenn du exakt wissen möchtest, wie weit du mit einer Akkuladung kommst, schaue dir mal unseren Turbo Reichweiten Rechner an, der eine exaktere Schätzung geben kann. Das neue Turbo Connect Display (TCD-w) ist der beste Weg, dir Daten auf deinem Turbo anzeigen zu lassen. Es zeigt nicht nur wichtige Fahrdaten (Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Fahrerleistung, Entfernung, Batterieladezustand, Zeit, usw.), mit dem Display kannst du das Rad mit unserer Mission Control App verbinden. Mit unserer kostenlosen App für iOS und Android kannst du ganz einfach die Motorparameter einstellen, deine Reichweite kontrollieren, Rides aufnehmen und hochladen und Systemanalysen durchführen. Beim Como haben wir uns dafür entschieden, schnell rollende 28″ Laufräder, komfortable Reifen mit 45 mm Breite zu verbauen, damit du über alle Unebenheiten hinweggleiten kannst und dir und deinem Ziel nichts im Weg steht. Passend zu den innovativen Features haben wir das Rad mit Sorglos-Komponenten ausgestattet, die einen Shimano 10-fach Antrieb, hydraulische Scheibenbremsen, Vorder- und Rücklicht und Schutzblech- und Gepäckträgeraufnahmen umfasst.

Das Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry aus 2020 von Specialized ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.199,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber

Sonstiges vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Das Citybike wird als Damen-Variante mit einem modernen Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Dove Grey / Cast Blue / Black wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Trapez-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Trapez Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 738 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Deore von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Das Stadtrad ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Die E-Bike Ausstattung vom 1.2 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim Specialized E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem gängigen E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Das Elektrorad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Das Cityrad ist mit einer NCX E25 Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Das City E-Bike hat 50 mm Federweg durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Die Reifen auf der 700C disc, double-wall alloy, pinned Felgen-Industry Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry - City E-Bike - 2020 Rahmengröße L, Farbe Dove Grey / Cast Blue / Black

eBike & Pedelec Angebot

Preisvergleich

Technische Daten

Basisdaten

Schaltwerk

Bremsanlage

Motor

Akku

Cockpit

Fahrwerk

Laufrad

Kraftübertragung

Tretwerk

Sitze

Beleuchtung

Ständer

Schutz

Glocke

Zubehör

Rahmen

Geometrie

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Sonstiges vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Schaltwerk vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Bremsanlage vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Motor vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Akku vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Fahrwerk vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Laufrad vom Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry (Rahmengröße L, Farbe Dove Grey / Cast Blue / Black), Modelljahr 2020

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?

Wie viele Gänge hat das Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry von Specialized?

Hat das Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry von Specialized eine Rücktrittbremse?

Gibt es das Specialized, Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry aktuell günstiger?

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry?

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim Specialized, Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry?

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2020 - Specialized, Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry?

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry verbaut?

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Como 4.0 700C - Low-Entry, 2020? Wie Stark ist der brose Motor?

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