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Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry - City E-Bike - 2020 Rahmengröße L

Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry L

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Testberichte

City E-Bike Testberichte – Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry
Variante: Rahmengröße L, Modelljahr 2020

Testbericht Logo von ElektroRad

SEHR GUT 32.00/35.00

Fazit: Das Specialized Turbo Como 5.0 700C ist ein prima Stadtrad für stilbewusste Pendler. Es kombiniert Komfort mit einem sehr spritzigen Antrieb.
Quelle: ElektroRad 01/2020

Testbericht Logo von focus

SEHR GUT 27.00/30.00

Fazit: Der Mittelmotor am Specialized bietet in jeder Situation kraftvolle Unterstützung und ist auffallend leise. Der Rahmen gefällt mit innenliegenden Leitungen und einem gut entnehmbaren Akku; mit Bremsen und Schaltung der Shimano-XT-Serie ist das Como top ausgestattet.
Quelle: focus

Technische Daten

Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry - City E-Bike - 2020 Rahmengröße L

Basisdaten

Hersteller Specialized
Modellname Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry
Modellvariante L
Modelljahr 2020
Farbe Cast Battleship/Black/Chrome
Geschlecht Damen
Schrittlänge 66 cm ‒ 81 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie City
UVP 3.999,00 €
Herstellerkategorie City & Urban | Turbo Como | Turbo E-Bikes

Schaltwerk

Gänge 1x11
Schalthebel Shimano SLX, 11-speed w/ Optical Gear Display
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

Bremsanlage

Bremse (vorne) Shimano Deore XT T8000, hydraulic disc
Bremse (hinten) Shimano Deore XT T8000, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Motor

Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized 1.3, custom Rx Street-tuned motor
Motordrehmoment 90 Nm
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 550 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 380%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3,4 kg

Akku

Akku Specialized U1-600, On/Off button, state of charge display
Akkukapazität 600 Wh
Akku Ladegerät Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
Akkuhersteller Specialized

Cockpit

Lenker Specialized alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 31.8mm
Lenkerbreite 680 mm
Lenkervorbau Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp
Griffe Body Geometry Women's Contour

Fahrwerk

Gabel SR SUNTOUR NCX E25, alloy steerer, 15mm thru-axle
Gabel Hersteller SR SUNTOUR
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 44 mm
Gabel Federweg 50 mm

Laufrad

Felgen 700C disc, double-wall alloy, sleeved
Vorderreifen Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI
Hinterreifen Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI
Nabe (vorne) Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h
Nabe (hinten) Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Speichen DT Swiss Industry
Reifengröße (franz.) 700C×50C
Schläuche Presta, 40mm valve
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung

Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano Ultegra
Kettenradgarnitur Custom alloy forged crankarms
Kettenblatt 48T, custom alloy
Kurbellänge 170 mm
Kassette Shimano SLX 11-speed, 11-42T
Übersetzung vorne/hinten 48T / 11-42T

Tretwerk

Pedale Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

Sitze

Sattel Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount
Sattelklemme Alloy, 34.9mm
Sattelstütze Specialized 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback
Sattelstützenlänge 400 mm
Durchmesser Sattelstütze 31 mm
Sattelbreite 200 mm

Beleuchtung

Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer Supernova V521s, 205lm w/ alloy mount to fork arch
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht Supernova E3, alloy housing, 3-LED, 250-degree visibility, fender mount
Rücklicht vorhanden Ja

Ständer

Ständer Specialized kickstand, 40mm mount

Schutz

Schutzblech Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays
Schutzblech vorhanden Ja

Glocke

Glocke Simple bell

Zubehör

Gepäckträger Turbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen

Rahmen Turbo Aluminum, low-entry frame, bottom bracket motor mount, Ground Control Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds
Rahmenform Trapez
Rahmenform (Hersteller) Trapez
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße L
Rahmenhöhe 48 cm

Geometrie

Sitzrohrwinkel 68°
Sitzrohrlänge 480 mm
Steuerrohrlänge 240 mm
Steuerrohrwinkel 68°
Oberrohrlänge horizontal 660 mm
Hinterbaulänge 485 mm
Tretlagerabsenkung 75 mm
Radstand 1.142 mm
Reach 357 mm
Stack 713 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.997
Überstandshöhe 526 mm
Vorbaulänge 60 mm

Wenn es um E-Bikes geht, sind die Wörter "stylisch" und "verspielt" selten in der Produktbeschreibung zu finden - bis das Turbo Como 5.0 mit seinen 28″ Laufrädern und tiefem Einstieg um die Ecke kommt. Komfortable Geometrie, modernes Design und die zusätzliche Leistung durch den vollintegrierten Motor, das Turbo Como wird dir ein Grinsen von Ohr zu Ohr ins Gesicht zaubern. Der vollintegrierte Specialized 1.3-Motor ist leistungsstärker, verfügt über ein höheres maximales Drehmoment, ein besseres Wärmemanagement und einen effizienteren Wirkungsgrad als seine Vorgänger. Es ist der fortschrittlichste Motor, der jemals in einem städtischen E-Bike verbaut wurde. Der geräuscharme Motor mit unserem Custom Rx Street Tune ist für den Einsatz in urbanen Bereich konzipiert und stellt dafür mehr als genug Power bereit. Je mehr Leistung du auf die Pedale bringst, desto mehr Leistung gibt der Motor zurück. Die Beschleunigung aus dem Stillstand verläuft somit schnell und sehr effizient. Der riemengetriebene Motor läuft sehr geschmeidig, leise und frei von störenden Vibrationen. Für das Como 5.0 wurde ein spezieller 600 Wh-Akku entwickelt, der sich nahtlos in den Rahmen einfügt, abschließbar ist und leicht herausgenommen werden kann, um das Laden zu vereinfachen. Mit anderen Worten, er gibt reichlich Saft, um dich zur Arbeit und zurück, zum Supermarkt und sogar zu dem neuen Café auf der anderen Seite der Stadt zu bringen. Wenn du genau wissen möchtest, wie weit du mit einer Akkuladung kommst, schaue dir unseren E-Bike Reichweiten Rechner an, um eine Einschätzung zu erhalten. Das neue Turbo Connect Display (TCD-w) ist der beste Weg, um Daten auf deinem Turbo anzuzeigen. Es werden nicht nur grundlegende Kennzahlen wie Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Leistung, Akkuladestand und Zeit angezeigt – du kannst damit auch zwischen den verschiedenen Unterstützungs-Modi wechseln. Das Erscheinungsbild des Displays ist sehr übersichtlich gehalten, ohne dabei auf Robustheit zu verzichten. Beim Como haben wir uns dafür entschieden, schnell rollende 28″ Laufräder, komfortable Reifen mit 45 mm Breite zu verbauen, damit du über alle Unebenheiten hinweggleiten kannst und dir und deinem Ziel nichts im Weg steht. Passend zu den innovativen Features haben wir das Rad mit Sorglos-Komponenten ausgestattet, die einen Shimano XT/SLX 11-fach Antrieb, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen, Vorder- und Rücklicht und Schutzblech- und Gepäckträgeraufnahmen.

Das Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry aus 2020 von Specialized ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.999,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.

Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle

Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an City-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden City-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry Rahmengröße L Modelljahr 2020 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Specialized-Markenhändler

13 lokale Specialized-Fahrradläden in der Umgebung von Berlin 

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber

Sonstiges vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Das Elektrofahrrad wird als Damen-Variante mit einem zeitlosen Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in Cast Battleship/Black/Chrome wurde bei diesem E-Bike für den Trapez-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Trapez Bike-Rahmen beträgt 48 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Stadtfahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 738 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Citybike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SLX von Shimano das Schaltwerk XT von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SLX von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radsportler wird eine XT von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Citybike hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Die E-Bike Ausstattung vom 1.3 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim Specialized E-Bike 250 W an. Dieses E-Bike ist mit einem modernen Motor ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses E-Bike mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Das Stadtrad verfügt über einen von Specialized produzierten U1-600 Batterie. Das Elektrorad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 600 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Ausgerüstet ist das Stadtfahrrad mit einer NCX E25 Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 50 mm.

Laufrad vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Die Reifen auf der 700C disc, double-wall alloy, sleeved Felgen-Industry Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry (Rahmengröße L), Modelljahr 2020

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?

Die UVP für das Angebot vom Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry beträgt 3.999,00 €.

Wie viele Gänge hat das Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry von Specialized?

Die Kettenschaltung des Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry hat 11 Gänge.

Hat das Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry von Specialized eine Rücktrittbremse?

Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Specialized, Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry aktuell günstiger?

Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry, 2020.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry?

Beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim Specialized, Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry?

Die Federgabel SR SUNTOUR NCX E25, alloy steerer, 15mm thru-axle hat einen Federweg von 50 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry?

Beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2020 - Specialized, Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry?

Specialized gibt beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry, 2020 eine Akkukapazität von 600 Wh an.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry verbaut?

Beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry von Specialized kommt ein Specialized 1.3, custom Rx Street-tuned motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry, 2020? Wie Stark ist der brose Motor?

Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry verbauten Specialized 1.3, custom Rx Street-tuned motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.

Beliebte Bike-Kategorien

Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: City eBikes & Pedelecs von Specialized. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können Specialized Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "City" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter eBikes & Pedelecs können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das City-eBikes & Pedelecs Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit Specialized, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

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Bike-ID: 31293060