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1 online verfügbares Angebot für Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry - City E-Bike - 2020 Rahmengröße L für 4.400,00 €
Verkäufer | Details | Preis |
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4.400,00 €
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21.11.2024 |
City E-Bike Testberichte –
Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry
Variante: Rahmengröße L,
Modelljahr 2020
SEHR GUT 32.00/35.00
Fazit: Das Specialized Turbo Como 5.0 700C ist ein prima Stadtrad für stilbewusste Pendler. Es kombiniert Komfort mit einem sehr spritzigen Antrieb.
Quelle: ElektroRad 01/2020
SEHR GUT 27.00/30.00
Fazit: Der Mittelmotor am Specialized bietet in jeder Situation kraftvolle Unterstützung und ist auffallend leise. Der Rahmen gefällt mit innenliegenden Leitungen und einem gut entnehmbaren Akku; mit Bremsen und Schaltung der Shimano-XT-Serie ist das Como top ausgestattet.
Quelle: focus
Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry - City E-Bike - 2020 Rahmengröße L
Hersteller | Specialized |
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Modellname | Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry |
Modellvariante | L |
Modelljahr | 2020 |
Farbe | Cast Battleship/Black/Chrome |
Geschlecht | Damen |
Schrittlänge | 66 cm ‒ 81 cm |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | City |
UVP | 3.999,00 € |
Herstellerkategorie | City & Urban | Turbo Como | Turbo E-Bikes |
Gänge | 1x11 |
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Schalthebel | Shimano SLX, 11-speed w/ Optical Gear Display |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed |
Bremse (vorne) | Shimano Deore XT T8000, hydraulic disc |
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Bremse (hinten) | Shimano Deore XT T8000, hydraulic disc |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Specialized 1.3, custom Rx Street-tuned motor |
Motordrehmoment | 90 Nm |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 550 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 380% |
Motorhersteller | brose |
Motorgewicht | 3,4 kg |
Akku | Specialized U1-600, On/Off button, state of charge display |
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Akkukapazität | 600 Wh |
Akku Ladegerät | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
Akkuhersteller | Specialized |
Lenker | Specialized alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 31.8mm |
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Lenkerbreite | 680 mm |
Lenkervorbau | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp |
Griffe | Body Geometry Women's Contour |
Gabel | SR SUNTOUR NCX E25, alloy steerer, 15mm thru-axle |
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Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung | 44 mm |
Gabel Federweg | 50 mm |
Felgen | 700C disc, double-wall alloy, sleeved |
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Vorderreifen | Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI |
Hinterreifen | Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI |
Nabe (vorne) | Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h |
Nabe (hinten) | Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
Speichen | DT Swiss Industry |
Reifengröße (franz.) | 700C×50C |
Schläuche | Presta, 40mm valve |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Shimano Ultegra |
Kettenradgarnitur | Custom alloy forged crankarms |
Kettenblatt | 48T, custom alloy |
Kurbellänge | 170 mm |
Kassette | Shimano SLX 11-speed, 11-42T |
Übersetzung vorne/hinten | 48T / 11-42T |
Pedale | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
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Sattel | Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount |
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Sattelklemme | Alloy, 34.9mm |
Sattelstütze | Specialized 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback |
Sattelstützenlänge | 400 mm |
Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
Sattelbreite | 200 mm |
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | Supernova V521s, 205lm w/ alloy mount to fork arch |
Scheinwerfer vorhanden | Ja |
Rücklicht | Supernova E3, alloy housing, 3-LED, 250-degree visibility, fender mount |
Rücklicht vorhanden | Ja |
Ständer | Specialized kickstand, 40mm mount |
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Schutzblech | Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays |
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Schutzblech vorhanden | Ja |
Glocke | Simple bell |
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Gepäckträger | Turbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible |
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Gepäckträger vorhanden | Ja |
Rahmen | Turbo Aluminum, low-entry frame, bottom bracket motor mount, Ground Control Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds |
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Rahmenform | Trapez |
Rahmenform (Hersteller) | Trapez |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmengröße | L |
Rahmenhöhe | 48 cm |
Sitzrohrwinkel | 68° |
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Sitzrohrlänge | 480 mm |
Steuerrohrlänge | 240 mm |
Steuerrohrwinkel | 68° |
Oberrohrlänge horizontal | 660 mm |
Hinterbaulänge | 485 mm |
Tretlagerabsenkung | 75 mm |
Radstand | 1.142 mm |
Reach | 357 mm |
Stack | 713 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.997 |
Überstandshöhe | 526 mm |
Vorbaulänge | 60 mm |
Wenn es um E-Bikes geht, sind die Wörter "stylisch" und "verspielt" selten in der Produktbeschreibung zu finden - bis das Turbo Como 5.0 mit seinen 28″ Laufrädern und tiefem Einstieg um die Ecke kommt. Komfortable Geometrie, modernes Design und die zusätzliche Leistung durch den vollintegrierten Motor, das Turbo Como wird dir ein Grinsen von Ohr zu Ohr ins Gesicht zaubern. Der vollintegrierte Specialized 1.3-Motor ist leistungsstärker, verfügt über ein höheres maximales Drehmoment, ein besseres Wärmemanagement und einen effizienteren Wirkungsgrad als seine Vorgänger. Es ist der fortschrittlichste Motor, der jemals in einem städtischen E-Bike verbaut wurde. Der geräuscharme Motor mit unserem Custom Rx Street Tune ist für den Einsatz in urbanen Bereich konzipiert und stellt dafür mehr als genug Power bereit. Je mehr Leistung du auf die Pedale bringst, desto mehr Leistung gibt der Motor zurück. Die Beschleunigung aus dem Stillstand verläuft somit schnell und sehr effizient. Der riemengetriebene Motor läuft sehr geschmeidig, leise und frei von störenden Vibrationen. Für das Como 5.0 wurde ein spezieller 600 Wh-Akku entwickelt, der sich nahtlos in den Rahmen einfügt, abschließbar ist und leicht herausgenommen werden kann, um das Laden zu vereinfachen. Mit anderen Worten, er gibt reichlich Saft, um dich zur Arbeit und zurück, zum Supermarkt und sogar zu dem neuen Café auf der anderen Seite der Stadt zu bringen. Wenn du genau wissen möchtest, wie weit du mit einer Akkuladung kommst, schaue dir unseren E-Bike Reichweiten Rechner an, um eine Einschätzung zu erhalten. Das neue Turbo Connect Display (TCD-w) ist der beste Weg, um Daten auf deinem Turbo anzuzeigen. Es werden nicht nur grundlegende Kennzahlen wie Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Leistung, Akkuladestand und Zeit angezeigt – du kannst damit auch zwischen den verschiedenen Unterstützungs-Modi wechseln. Das Erscheinungsbild des Displays ist sehr übersichtlich gehalten, ohne dabei auf Robustheit zu verzichten. Beim Como haben wir uns dafür entschieden, schnell rollende 28″ Laufräder, komfortable Reifen mit 45 mm Breite zu verbauen, damit du über alle Unebenheiten hinweggleiten kannst und dir und deinem Ziel nichts im Weg steht. Passend zu den innovativen Features haben wir das Rad mit Sorglos-Komponenten ausgestattet, die einen Shimano XT/SLX 11-fach Antrieb, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen, Vorder- und Rücklicht und Schutzblech- und Gepäckträgeraufnahmen.
Das Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry aus 2020 von Specialized ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.999,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry beträgt 3.999,00 €.
Die Kettenschaltung des Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry hat 11 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry, 2020.
Beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Die Federgabel SR SUNTOUR NCX E25, alloy steerer, 15mm thru-axle hat einen Federweg von 50 mm.
Beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Specialized gibt beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry, 2020 eine Akkukapazität von 600 Wh an.
Beim Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry von Specialized kommt ein Specialized 1.3, custom Rx Street-tuned motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry verbauten Specialized 1.3, custom Rx Street-tuned motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.
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Bike-ID: 31293060