Name: Turbo Levo
Brand: Specialized
SKU: 2128107271
Availability: OutOfStock

Testberichte

Specialized Turbo Levo
Variante: Rahmengröße XL, Farbe Black / Dusty Lilac, Modelljahr 2020

Fazit: Ein Fahrrad ist mehr als die Summe seiner Einzelteile. Das ist eine uralte Fahrrad-Weisheit, aber Räder wie das Specialized Turbo Levo beweisen, dass sie auch im Jahr 2020 noch Bestand hat. Denn das Rad legt trotz seiner eher durchwachsenen Ausstattung eine exzellente Performance auf den Trail, bringt einen tollen Antrieb mit und ist dabei sogar noch eines der leichtesten Bikes im Testfeld. Dank der sehr schön ausbalancierten Geometrie ist es zudem für Einsteiger und versierte Fahrer gleichermaßen geeignet. Einzig die zu schwachen Bremsen trüben den Fahrspaß dann doch deutlich.
Quelle: Velomotion 07/2020

Technische Daten

Specialized Turbo Levo - Fully E-MTB - 2020 Rahmengröße XL, Farbe Black / Dusty Lilac

Rahmen

MTB

50 cm
Farbe

Black / Dusty Lilac
Motor

brose

25 km/h

250 W

90 Nm
Akku

Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard

500 Wh
Laufrad

29″
Gabel

RockShox 35 29, DebonAir spring, Motion Control damper, 51mm offset, 15x110mm thru-axle

Basisdaten

Hersteller	Specialized
Modellname	Turbo Levo
Modellvariante	XL \| Black / Dusty Lilac
Modelljahr	2020
Farbe	Black / Dusty Lilac
Geschlecht	Unisex
Schrittlänge	85 cm ‒ 92 cm
Oberkategorie	eBikes & Pedelecs
Kategorie	MTB
Unterkategorie	Fully
UVP	4.799,00 €
Herstellerkategorie	E-MTB \| Turbo E-Bikes \| Turbo Levo

Schaltwerk

Gänge	1x11
Schalthebel	Sram S700, Single-Click Lever
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Sram NX, 11-speed

Bremsanlage

Bremse (vorne)	Sram Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper
Bremse (hinten)	Sram Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser	200 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser	200 mm

Motor

Motorart	Tretlagermotor
Motor	Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor
Motordrehmoment	90 Nm
Motorleistung	250 W
max. Motorleistung	560 W
max. Motorunterstützung	25 km/h
Unterstützung	410%
Motorhersteller	brose
Motorgewicht	3 kg
Schiebehilfe	6 km/h

Akku

Akku	Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard
Akkukapazität	500 Wh
Akku Platzierung	Rahmen, integriert
Akku Ladegerät	Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
Akkuhersteller	Specialized

Cockpit

Lenker	Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp
Lenkerbreite	780 mm
Lenkervorbau	Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Griffe	Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Bedieneinheit	Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

Fahrwerk

Gabel	RockShox 35 29, DebonAir spring, Motion Control damper, 51mm offset, 15x110mm thru-axle
Gabel Hersteller	RockShox
Art der Gabel	Federgabel
Gabelvorbiegung	51 mm
Dämpfer	RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm
Dämpfer Hersteller	RockShox
Federweg (hinten)	150 mm
Gabeleinbaulänge	560 mm

Laufrad

Felgen	Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Vorderreifen	Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen	Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready
Nabe (vorne)	Specialized sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Nabe (hinten)	Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Speichen	DT Swiss Industry
Reifengröße (Zoll)	29″×2,3″
Schläuche	Standard, Presta valve
Laufradgröße	29″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
Kettenblatt	32T, custom steel
Kurbellänge	165 mm
Kassette	Sram PG-1130 11 speed 11-42t
Übersetzung vorne/hinten	32T / 11-42T

Tretwerk

Pedale	Specialized Dirt

Sitze

Sattel	Body Geometry Myth 155 S, Body Geometry Henge 143 M/L/XL, steel rails
Sattelklemme	Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
Sattelstütze	TranzX Dropper
Sattelstützenlänge	456 mm
Durchmesser Sattelstütze	35 mm
Sattelstützenabsenkung	100 mm \| 120 mm \| 150 mm
Sattelbreite	143 mm

Rahmen

Rahmen	Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, Integrated Down Tube Battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148 mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150 mm of travel
Rahmenform	MTB
Rahmenform (Hersteller)	Sloping
Rahmenmaterial	Aluminium
Rahmengröße	XL
Rahmenhöhe	50 cm

Geometrie

Sitzrohrwinkel	74,1°
Sitzrohrlänge	505 mm
Steuerrohrlänge	140 mm
Steuerrohrwinkel	66°
Oberrohrlänge horizontal	664 mm
Hinterbaulänge	455 mm
Vorderbau	812 mm
Nachlauf	111 mm
Tretlagerabsenkung	27 mm
Tretlagerhöhe	348 mm
Radstand	1.266 mm
Reach	480 mm
Stack	647 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.348
Überstandshöhe	787 mm
Vorbaulänge	45 mm

Das neue Turbo Levo macht die fortschrittlichste E-MTB Rahmen-, Motor- und Batterietechnologie für alle erschwinglich. Wir haben unseren M5 Aluminium Rahmen und den kraftvollsten und geschmeidigsten Motor auf dem Markt und haben dies mit den Antriebs-, Brems- und Federungskomponenten kombiniert, die das beste Preis-Leistungs-Verhältnis haben. Dieses Bike stellt viele, viel teurere E-MTBs in den Schatten. WILDE ABFAHRTEN UND STEILE ANSTIEGE? JA BITTE! Das Turbo Levo ist ein progressives Trailbike durch und durch. Wir haben den Reach-Wert vergrößert, die Kettenstreben aber kurz und den Schwerpunkt tief gelassen. Als nächstes haben wir den Lenkwinkel abgeflacht, um auf Downhills noch mehr Sicherheit zu vermitteln, und den Sitzwinkel steiler gestaltet, um das Bike noch effizienter klettern zu lassen. MEHR POWER, VERBESSERTE REICHWEITE Der Specialized 2.1 Motor des Levo verstärkt deinen Leistungsinput um unglaublich 410%. Dazu sorgt unsere 500 Wh Batterie für eine adäquate Reichweite. Zusätzlich übernimmt die Mission Control App das Batteriemanagement und stellt sicher, dass der Akku so lange hält wie du es benötigst. Mehr Power, mehr Kilometer pro Akkuladung, mehr Fahrspaß. •M5 Aluminium Rahmen mit asymmetrischem Sidearm für herausragendes Fahrgefühl und Kontrolle. •Der kraftvollste und geschmeidigste Motor auf dem Markt •150 mm Federweg am Vorder- und Hinterrad von Rock Shox.

Das Turbo Levo aus 2020 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.799,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Levo stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Levo, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Turbo Levo von Specialized aus 2020.

„Pro: Ein super E-Bike mit absoluter Spitzentechnik, was den Antrieb betrifft, Preis/ Leistungs-Verhältnis einfach sehr gut
Contra: Sorry, aber es gibt kein Contra
Fazit: Ich kann das Bike nur jedem der auf ein E-Bike umsteigen will empfehlen“
(Quelle von Thomas Manhart auf Fahrrad-XXL.de)

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber

Sonstiges vom Specialized Turbo Levo

Der sportliche Unisex-MTB-Rahmen wird von Specialized angeboten. Die herrliche Lackierung in Black / Dusty Lilac wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der MTB Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Mountainbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 885 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Levo

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das MTB ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel S700 von Sram das Schaltwerk NX von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung NX. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel S700 von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Levo

Sram hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Mountainbike hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Specialized Turbo Levo

Die E-Bike Ausstattung vom 2.1 E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim Specialized E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses MTB ist mit einem gefragten E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Specialized Turbo Levo

Dieses Mountainbike ist mit einer aufladbare Batterie von Specialized ausgestattet. Das Geländerad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Levo

Zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad gehört eine 35 29 Gabel von RockShox.

Laufrad vom Specialized Turbo Levo

Die Reifen auf der Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Felgen-Industry Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem MTB. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.

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Specialized Turbo Levo - Fully E-MTB - 2020 Rahmengröße XL, Farbe Black / Dusty Lilac

Testberichte

Technische Daten

Basisdaten

Schaltwerk

Bremsanlage

Motor

Akku

Cockpit

Fahrwerk

Laufrad

Kraftübertragung

Tretwerk

Sitze

Rahmen

Geometrie

Bewertungen

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Laufrad vom Specialized Turbo Levo

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Levo (Rahmengröße XL, Farbe Black / Dusty Lilac), Modelljahr 2020

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?

Wie viele Gänge hat das Turbo Levo von Specialized?

Hat das Turbo Levo von Specialized eine Rücktrittbremse?

Gibt es das Specialized, Turbo Levo aktuell günstiger?

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Levo?

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute RockShox Dämpfer beim Specialized, Turbo Levo?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Levo?

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2020 - Specialized, Turbo Levo?

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Levo verbaut?

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Levo, 2020? Wie Stark ist der brose Motor?

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