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Specialized Turbo Levo Alloy - Fully E-MTB - 2022

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Technische Daten

Specialized Turbo Levo Alloy - Fully E-MTB - 2022


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Turbo Levo Alloy
Modelljahr 2022
Farbe Black / Light Silver / Black | Ice Blue / Black | Oasis / Black
Geschlecht Unisex
Körpergröße 157 cm ‒ 203 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
UVP 6.300,00 €

Schaltwerk


Gänge 1x12
Schalthebel Sram SL SX Eagle, 12-speed
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram SX Eagle 12speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Sram Guide RE, S1-S3:, S4-S6
Bremse (hinten) Sram GUIDE RE
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 200 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 200 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
Motordrehmoment 90 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 565 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 410%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3 kg

Akku


Akku Specialized M3-500, Integrated battery
Akkukapazität 500 Wh
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker Alloy, 35mm diameter, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep
Lenkerbreite 780 mm
Lenkervorbau Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Display Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Lenkerband Specialized Trail Grips

Fahrwerk


Gabel RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper
Gabel Hersteller RockShox
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 44 mm
Dämpfer RockShox Deluxe Select R, rebound adjust | RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, 55x210mm
Dämpfer Hersteller RockShox
Federweg (hinten) 150 mm
Gabel Federweg 160 mm
Gabeleinbaulänge 557 mm | 567 mm

Laufrad


Felgen Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready | Specialized 29F, 27.5 R, hookless alloy, 29mm inner width, tubeless ready
Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready
Nabe (vorne) Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32h
Nabe (hinten) Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Speichen DT Swiss Industry
Reifengröße (Zoll) 27,5″×2,6″
Schläuche Standard, Presta Valve
Laufradgröße 29″ / 27,5″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram NX Eagle, 12-speed
Kettenradgarnitur praxis works forged M30, custom offset, 160mm
Kettenblatt Sram X-Sync Eagle, 104BCD, 32T,steel
Kurbellänge 160 mm
Kassette Sram NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t
Übersetzung vorne/hinten 32T / 11-50T

Sitze


Sattel Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Sattelklemme Alloy, 38.6mm
Sattelstütze TranzX Dropper
Sattelstützenlänge 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170 mm | 200 mm
Durchmesser Sattelstütze 35 mm
Sattelstützenabsenkung 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170 mm | 200 mm
Sattelbreite 143 mm | 155 mm

Rahmen


Rahmen Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Rahmenform MTB
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6
Rahmenhöhe 38 cm | 39 cm | 40 cm | 42 cm | 44 cm | 46 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 76,2° | 76,7° | 77,2° | 78°
Sitzrohrlänge 380 mm | 390 mm | 405 mm | 425 mm | 445 mm | 465 mm
Steuerrohrlänge 105 mm | 115 mm | 125 mm | 135 mm | 145 mm
Steuerrohrwinkel 64,5°
Hinterbaulänge 442 mm
Vorderbau 738 mm | 760 mm | 784 mm | 814 mm | 843 mm | 878 mm
Nachlauf 130 mm
Tretlagerabsenkung 25 mm | 27 mm
Tretlagerhöhe 350 mm | 352 mm
Radstand 1.179 mm | 1.200 mm | 1.225 mm | 1.255 mm | 1.284 mm | 1.318 mm
Reach 412 mm | 432 mm | 452 mm | 477 mm | 502 mm | 532 mm
Stack 605 mm | 617 mm | 626 mm | 635 mm | 644 mm | 653 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.227 | 1.283 | 1.331 | 1.385 | 1.428 | 1.468
Überstandshöhe 752 mm | 776 mm | 783 mm | 787 mm | 788 mm | 790 mm
Vorbaulänge 50 mm | 40 mm

Das brandneue Levo liefert dir die Power, mehr Trails zu fahren - durch eine unvergleichliche Kombination von Fahrqualität, nutzbarer Leistung und Reichweite. Auch dieses Bike entstand aus unserer 40-jährigen Leidenschaft, die besten Mountainbikes der Welt zu entwickeln. Seit seiner Einführung hat das Levo die Messlatte für alle anderen E-MTBs gesetzt, und das neue Levo legt diese Messlatte noch einmal höher.

Das Turbo Levo Alloy aus 2022 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 6.300,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Levo Alloy stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Levo Alloy, 2022 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Turbo Levo Alloy von Specialized aus 2022.


  • „Specialized Turbo Levo Alloy - Nero“(Quelle von Giovanni Godimeli auf All4cycling)

  • „Top Rad macht richtig Fun“(Quelle von Frank auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Fahrrad ist Super schön und fährt sich auch schön“(Quelle von Stephanie auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Super Fahrrad!!!“(Quelle von Björn auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Einfach Perfekt, von der Lieferung von GEL Express bis zum Specialized Bike Danke Fahrradxxl.“(Quelle von Nikola auf Fahrrad-XXL.de)

Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Turbo Levo Alloy Modelljahr 2022 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Turbo Levo Alloy


Bei diesem Mountainbike ist ein moderner Unisex-MTB-Rahmen verbaut. Specialized hat diese E-Bikes in einem attraktiven Black / Light Silver / Black lackiert. Die Rahmenhöhe des Specialized MTB Rahmen beträgt 38 cm. Mit einer Schrittlänge von 673 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Levo Alloy


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL SX Eagle von Sram am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk SX Eagle 12speed von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL SX Eagle von Sram steuert der Radsportler die Kettenschaltung. SX Eagle 12speed von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Levo Alloy


Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Specialized Turbo Levo Alloy


Die E-Bike Ausstattung vom Turbo Full Power System 2.2 Motor E-Bike Antrieb kompakt: Dieses Mountainbike ist mit einem gefragten Motor von Specialized ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Specialized ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Mountainbike mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Levo Alloy


Dieses Geländerad ist mit einem M3-500 Akku von Specialized ausgestattet. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Levo Alloy


Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer 35 Silver Gabel von RockShox. Das MTB E-Bike hat 160 mm Federweg durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel. Enduro-Trails mit Uphill- und Downhill-Passagen beinhalten selten Sprünge und Hindernisse und genau für diesen Einsatz ist die RockShox-Federgabel mit 160 mm Federweg bestens gerüstet. Mit 160 mm Federweg der RockShox-Federgabel ist das Einsatzgebiet Freeride- und Downhill-Strecken mit steile Bergab-Passagen, Sprüngen für technisch anspruchsvolle Manöver.

Laufrad vom Specialized Turbo Levo Alloy


Die Reifen auf der 29F Felge von Specialized ergeben eine Laufradgröße von 29 " / 27,5 " bei diesem Geländerad. Durch die 29 " / 27,5 " Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.

Weitere Varianten


Das Turbo Levo Alloy 2022 wird von Specialized in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Fully E-MTB-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Turbo Levo Alloy eBikes & Pedelecs zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Specialized-Übersicht und Specialized-Preisvergleich für die Turbo Levo Alloy Angebote.

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Levo Alloy, Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Turbo Levo Alloy beträgt 6.300,00 €.

Wie viele Gänge hat das Turbo Levo Alloy von Specialized?


Die Kettenschaltung des Turbo Levo Alloy hat 12 Gänge.

Hat das Turbo Levo Alloy von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, Turbo Levo Alloy aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Turbo Levo Alloy, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Levo Alloy?


Beim Turbo Levo Alloy aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute RockShox Federgabel beim Specialized, Turbo Levo Alloy?


Die Federgabel RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper hat einen Federweg von 160 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute RockShox Dämpfer beim Specialized, Turbo Levo Alloy?


Der Dämpfer hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Levo Alloy?


Beim Turbo Levo Alloy 2022 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2022 - Specialized, Turbo Levo Alloy?


Specialized gibt beim Turbo Levo Alloy, 2022 eine Akkukapazität von 500 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Specialized - Turbo Levo Alloy verfügbar?


Beim Turbo Levo Alloy von Specialized kommt ein Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Levo Alloy verbaut?


Beim Turbo Levo Alloy von Specialized kommt ein Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Levo Alloy, 2022? Wie Stark ist der brose Motor?


Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Levo Alloy verbauten Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.

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Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: MTB eBikes & Pedelecs von Specialized. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können Specialized Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "MTB" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter eBikes & Pedelecs können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das MTB-eBikes & Pedelecs Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit Specialized, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

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