Specialized Turbo Tero 4.0 - Hardtail E-MTB - 2025 Rahmengröße M, Farbe Oak Green Metallic / Smoke

Sonstiges vom Specialized Turbo Tero 4.0

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Bei diesem Elektrorad ist ein zeitloser Damen-Trapez-Fahrradrahmen verbaut. Specialized hat diese E-Bikes in einem schönen Oak Green Metallic / Smoke lackiert. 45 cm ist die Höhe dieses Trapez Bike-Rahmens von Specialized. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 792 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Tero 4.0

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Cues 9-speed w/ gear indicator von Shimano das Schaltwerk Cues 9-speed von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Cues 9-speed w/ gear indicator von Shimano eingelegt werden. Dem Radfahrer wird eine Cues 9-speed von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Tero 4.0

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Specialized Turbo Tero 4.0

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Die E-Bike Ausstattung vom 2.0 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Specialized überzeugt mit einem sportlichen Motordrehmoment von 70 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Specialized bei diesem Specialized E-Bike angegeben. Dieses von Specialized produzierte Turbo Tero 4.0 in der Art „M | Oak Green Metallic / Smoke“ ist mit einem gängigen Motor von Specialized bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Specialized bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses von Specialized produzierte Turbo Tero 4.0 in der Art „M | Oak Green Metallic / Smoke“ mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Tero 4.0

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Die Energie für den Motor liefert der von Specialized produzierten U2-710 Akku. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 710 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Tero 4.0

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Das E-Bike ist mit einer XCR34-Boost Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 110 mm.

Laufrad vom Specialized Turbo Tero 4.0

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Auf den Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific Felgen-Industry Speichen-Kombinationen des Mountainbike befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. E-Bikes der Kategorie MTB mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.