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- Link D7i 20″
- Variante cement, mit Nabendynamo
2 online verfügbare Angebote für Tern Link D7i 20″ - Faltrad - 2023 Farbe cement, Ausstattung mit Nabendynamo ab 1.089,99 €
Verkäufer | Details | Preis |
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21.11.2024 |
Tern Link D7i 20″ - Faltrad - 2023 Farbe cement, Ausstattung mit Nabendynamo
Hersteller | Tern |
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Modellname | Link D7i 20″ |
Modellvariante | cement | mit Nabendynamo |
Modelljahr | 2023 |
Farbe | cement |
Geschlecht | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
Gewicht | 14,4 kg |
zul. Gesamtgewicht | 120 kg |
maximale Zuladung | 106 kg |
Oberkategorie | Fahrräder |
Kategorie | Faltrad |
Herstellerkategorie | Fahrräder Falt- & Klappräder Falträder | Faltrad |
Gänge | 7 |
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Schalthebel | Shimano Nexus |
Schaltung | Shimano Nexus |
Art der Schaltung | Nabenschaltung |
Bremsen | V-Brake |
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Bremsentyp | Felgenbremse |
Bremshebel | V-Brake |
Rücktrittbremse | Freilauf |
Lenker | Tern "Sweep" |
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Lenkervorbau | Tern "Andros", verstellbar, 65 mm |
Griffe | Velo ergonomic, lock-on |
Steuersatz | Flux |
Gabel | Stahl |
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Felgen | Alu, Hohlkammer |
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Vorderreifen | Schwalbe Big Apple Reflex |
Hinterreifen | Schwalbe Big Apple Reflex |
Reifen Hersteller | Schwalbe |
Nabe (vorne) | Panasonic |
Nabe (hinten) | Shimano "Nexus" 7-Gg. LL |
Speichen | Sapim "Leader" |
Reifengröße (ETRTO) | 55-406 |
Reifengröße (Zoll) | 20″ |
Reifenfeatures | Reflexstreifen |
Laufradgröße | 20″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kettenradgarnitur | Alu, 44 Z. |
Kettenblatt | 44 Z. |
Kettenschutz | BioLogic "FreeDrive" |
Übersetzung vorne/hinten | 44T / 17T |
Nabenritzel | 17 Z. |
Pedale | Faltpedal, Alu |
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Innenlager | Cartridge |
Sattel | BioLogic "Como DLX" |
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Sattelstütze | SUPEROVERSIZE |
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | Tern Valo 2 /150 LUMEN |
Scheinwerfer vorhanden | Ja |
Rücklicht | DELUXE, LED |
Rücklicht vorhanden | Ja |
Dynamo | Panasonic |
Ständer | DELUXE |
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Schutzblech | RP Chromeplastic" |
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Schutzblech vorhanden | Ja |
Ausstattung | mit Nabendynamo |
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Gepäckträger | Tern "Loader Rack G2″ |
Gepäckträger vorhanden | Ja |
Rahmen | Alu, OCL+ |
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Rahmenform | Faltrad |
Rahmenform (Hersteller) | Unisex |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
Das "Link D7i" von TERN hält sich nicht mit Spielereien auf, sondern besticht mit seinem Blick auf das Wesentliche. Dank innovativer Falttechnologie und einer ausgewogenen Fahrweise wird dieses Faltrad zum Allroundtalent für Pendler sowie alle, die Lust auf intelligente und nachhaltige Mobilität auf zwei Rädern haben. Der große Vorzug dieses Top-Modells liegt in seiner Vielseitigkeit: Innerhalb weniger Sekunden lässt es sich auf ein kompaktes Faltmaß reduzieren, sodass es immer genau dorthin passt, wo man es haben möchte. Ob es nun im Zug als Handgepäck mitgehen soll, in ein beliebiges Auto, unter den Schreibtisch oder bequem in den Aufzug passen soll - all das ist möglich mit dem "Link D7i". Das Fahrverhalten mit den 20″-Laufrädern ist derweil gleichzeitig dynamisch und stabil.
Das Link D7i 20″ aus 2023 von Tern ist ein Faltrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Link D7i 20″ vom Hersteller Tern mit 14,4 kg angegeben. Alle Informationen zu diesem Falt- & Klapprad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Tern Link D7i 20″ stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Link D7i 20″, 2023 von Online-Shops, Tern-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Link D7i 20″ von Tern aus 2023.
„Grundsätzlich ist das Faltrad gut. Es fährt sich leicht und gut geradeaus. Die Klingel, da der Befestigungsring aus billigen Plastik ist hat nicht lange gehalten. Weißes Katzenauge vorne nicht verbaut, offensichtlich nicht vorgesehen. Die Sechskant-/Imbussschrauben sind so weich, das bei der Montage der Zusatzschlosshalterung oder der Trinkflaschenhalterung der Sechskant der Schraube sofort rund ist. Eine Entfernung der Schraube ist dann nur mittels Zange möglich; echt Schrott. Die Sattelstütze ist nach kurzer Zeit nicht mehr schwarz, sondern sieht altgrau und verschlissen aus. Letzteres passt nicht zu dem was ein hochwertiges Fahrrad darstellen und bieten soll. Nach ca. 20 Km Fahrstrecke hängt die Schaltung und insbesondere der 1. und 2. Gang. Nachspannen oder auch leichtes Lösen des Bautenzuges im Bereich des Lenkers macht in beiden Fällen die Sache schlimmer. Der Faltmechanismus ist durchdacht. Die Pseudohalterung via Magnet und der ewige im Weg befindliche Gummihaltestreifen er weniger. Hier hilft nur ein Spanngurte, damit die "Faltung" zusammen bleibt. Diese Lösung ist zwar auch billig, passt aber. Ein Bremslicht ist funktional nicht vorhanden und wohl bei einem Preis von gut 1.200,- € nicht zu erwarten. Im Falle eines unbewussten, falschen abwickelns des Vorderrades sollte man aufpassen. Nach einer Umdrehung, die ohne weiteres mit der Fordergabel möglich ist, verklemmen sich die Bautenzüge, was richtig gefährlich werden kann. Diesen Punkt betrachte ich besonders, da m. E. hier ein Sachmangel des Herstellers vorliegt. Dies, da keine Sperre oder Sicherung zur Vermeidung und auch kein Warnhinweis erkennbar ausgewiesen ist, bzw. beides nicht vorliegt. Ein Langzeit-/erfahrungstest ist bis lang noch nicht möglich gewesen. Es ist von der Geometrie durchaus möglich 10 Km am Stück ohne Probleme zu fahren. Die Griffe dank breiter Auflage bieten dies durchaus. Bei dem Originalsattel wäre eine bessere Geometrie wünschenswert; trotz korrekter Einstellung! Ein Leichtgewicht ist das Tern nicht, daß weiß man aber spätestens beim Kauf, somit ist der Punkt lediglich Bedenkenswert.
Im allgemeinen ist es wohl nicht üblich von Seiten der/des Herstellers Angaben zur jeweiligen Güteklasse der Schrauben und Befestigungspunkte zu machen. Sollte dies nicht durch das EU-Parlament noch optional im Rahmen der Regelungsbedarfe bestimmt werden, aufgenommen werden?! Somit sind leider gerade Mal drei von fünf Punkten möglich. Lieber Ternhersteller, da ist noch Luft nach oben.“
(Quelle von Michael auf Fahrrad-XXL.de)
„Funktioniert sehr gut. Es ist schon mein zweites Tern das als Begleiter in Bus und Bahn läuft.“(Quelle von Godehard auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: sehr gut handhabbare Technik, stabiles und bequemes Faltrad
Contra: es könnte etwas leichter sein
Fazit: Rad ohne schnick-schnack, mit guten Performances in den Bereichen Falttechnik und Fahrdynamik. Das Rad kann ich jeder Cityfahrer*in oder Urlaubstripler*in empfehlen.“
(Quelle von Bernd auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Das Klappfahrrad ist super verarbeitet. Sehr praktikabler Aufbau. Gut gelöste Details. Zum Beispiel die schnell bedienbaren Verschlüsse, oder die Transportsicherung wenn es zusammengeklappt ist. Der verstellbare Vorbau / Lenker ist perfekt wenn verschieden große Fahrer das Rad nutzen. Das geht ohne Werkzeug per Klapphebel! Die Fahrposition ist sehr angenehm und unterscheidet sich kaum von einem großen Rad. Bin 1,88 groß. Der Rahmen ist verwindungssteif und verdreht sich nicht wenn man mal richtig Gas gibt. Gute Schaltung mit feiner Gang Abstufung. An dem Rad ist alles dran was gebraucht wird und die Verkehrssicherheit fordert. Tolle Farbe und die Konstruktion wirkt frisch. Nicht so altbacken wie viele andere Anbieter.
Contra: Es könnte etwas leichter sein. Bei der Vollausstattung aber wohl nicht wirklich realisierbar.
Fazit: Wenn der Preis wieder stimmt werde ich ein zweites bestellen. Bin sehr zufrieden damit. Habe schon einige Klappräder gefahren. Preis Leistung ist hier gegeben!“
(Quelle von Bernd B. auf Fahrrad-XXL.de)
Die Nabenschaltung des Link D7i 20″ hat 7 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller Tern mit 14,4 kg angegeben.
Nein, es ist eine Felgenbremse verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 2 Angebote für das Link D7i 20″, 2023.
Beim Link D7i 20″ aus dem Jahr 2023 wurden Laufräder in der Größe 20 Zoll verbaut.
Beim Link D7i 20″ 2023 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
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