Trek Émonda SLR 9 Disc eTap - Rennrad - 2020 Rahmenhöhe 50 cm, Farbe Purple Phaze/Anthracite

Sonstiges vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Bei diesem Rad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. Trek hat diese Fahrräder in einem schönen Purple Phaze/Anthracite lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 752 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Zweirad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RED eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk RED eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer RED eTap AXS von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung RED eTap AXS. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung RED eTap AXS. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem RED eTap AXS von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Das Bike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700C bei diesem Rennrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700C Laufradgröße erzielt.