Trek Émonda SLR 9 Disc eTap - Rennrad - 2020 Rahmenhöhe 60 cm, Farbe Purple Phaze/Anthracite

Sonstiges vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Bei diesem Zweirad ist ein sportiver Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in Purple Phaze/Anthracite wurde bei diesem Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Trek Diamant Bike-Rahmen beträgt 60 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 902 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel RED eTap AXS von Sram das Schaltwerk RED eTap AXS von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer RED eTap AXS von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. RED eTap AXS von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Mit dem Fahrrad-Schalthebel RED eTap AXS von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung RED eTap AXS.

Bremsanlage vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Ausgerüstet ist das Bike mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Laufrad vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700C bei diesem Zweirad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700C großen Laufräder sind optimal.