Trek Émonda SLR 9 Disc eTap - Rennrad - 2020 Rahmenhöhe 62 cm, Farbe Viper Red/Trek White

Sonstiges vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Bei diesem Rennbike ist ein sportlicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Viper Red/Trek White wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Trek Diamant Bike-Rahmen beträgt 62 cm. Mit einer Schrittlänge von 932 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RED eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk RED eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer RED eTap AXS von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radfahrer wird ein RED eTap AXS von Sram, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem RED eTap AXS von Sram eingelegt werden. RED eTap AXS von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Laufrad vom Trek Émonda SLR 9 Disc eTap

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700C bei diesem Zweirad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700C großen Laufräder sind optimal.