Trek CrossRip 1 - Citybike - 2017 Rahmenhöhe 49 cm

Sonstiges vom Trek CrossRip 1

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Der angesagte Unisex-Diamant-Fahrradrahmen wird von Trek angeboten. Trek hat diese Fahrräder in einem attraktiven Quicksilver lackiert. 49 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Trek Mit einer Schrittlänge von 754 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Der steife und zugleich leichte Diamant Bike-Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Trek CrossRip 1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Stadtrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Sora von Shimano das Schaltwerk Sora von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Sora von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 2x9 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Sora von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Biker wird ein Sora von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Sora von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Trek CrossRip 1

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Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Zweirad-Bremse von TRP. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom Trek CrossRip 1

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Auf den Tubeless Ready Felgen des Modell CrossRip 1 in der Variante „49 cm“ von Trek befinden sich Bontrager H5 Reifen was eine Laufradgröße von 700C ergibt. Durch die 700C Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.