Trek CrossRip 1 - Citybike - 2017 Rahmenhöhe 54 cm

Sonstiges vom Trek CrossRip 1

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Bei diesem Cityrad ist ein moderner Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Trek hat diese Fahrräder in einem bildschönen Quicksilver lackiert. 54 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Trek Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 831 mm empfohlen. Trek hat diesem Zweirad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Trek CrossRip 1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das von Trek produzierte CrossRip 1 in der Ausführung „54 cm“ mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Sora von Shimano das Schaltwerk Sora von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Sora von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Biker 2x9 Gänge zur Wahl. Sora von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Sora von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Sora.

Bremsanlage vom Trek CrossRip 1

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TRP hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Modell CrossRip 1 in der Variante „54 cm“ von Trek hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Laufrad vom Trek CrossRip 1

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Die H5 Reifen von Bontrager auf der Tubeless Ready Felge von Bontrager ergeben eine Laufradgröße von 700C bei diesem Stadtrad. Durch die 700C Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.