Trek CrossRip 1 - Citybike - 2019 Rahmenhöhe 61 cm

Sonstiges vom Trek CrossRip 1

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Bei diesem Velo ist ein angesagter Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Trek hat diese Fahrräder in einem schönen Quicksilver lackiert. 61 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Trek. Mit einer Schrittlänge von 938 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Trek hat diesem von Trek produzierte CrossRip 1 in der Variante „61 cm“ einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Trek CrossRip 1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Rad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Sora von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Sora von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Sora von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 2x9 Gänge werden dem Biker bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Dem Radler wird ein Sora von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Sora von Shimano eingelegt werden. Dem Radler wird eine Sora von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Trek CrossRip 1

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Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO | TRP.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen Fahrrad Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles City-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Trek CrossRip 1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Citybike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.