Trek Dual Sport 1 - Trekkingrad - 2022 Rahmengröße L, Farbe Satin Deep Dark Blue

Sonstiges vom Trek Dual Sport 1

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Das Rad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Rahmen vertrieben. Trek hat diese Fahrräder in einem exklusiven Satin Deep Dark Blue lackiert. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem Fahrrad wird mit 51 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 784 mm betragen.

Schaltwerk vom Trek Dual Sport 1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Fahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel EF500 von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Altus 2 x 8 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Tourney TY710 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Tourney TY710 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Altus 2 x 8. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem EF500 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Trek Dual Sport 1

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses ATB hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Fahrwerk vom Trek Dual Sport 1

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Das Trekkingrad ist mit einer NEX Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Durch die von Trek verbaute Fahrrad-Gabel hat das Trekking Fahrrad einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom Trek Dual Sport 1

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Bei diesem Velo ist das Laufrad 28" groß. Die GR1 Comp Reifen von Bontrager sind auf den Connection Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.