Trek Dual Sport+ - City E-Bike - 2017 Rahmenhöhe 44 cm

Sonstiges vom Trek Dual Sport+

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Das E-Bike wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Trek hat diese E-Bikes in einem herrlichen Matte Trek Black lackiert. Die Rahmenhöhe des Trek Diamant Rahmen beträgt 17.5". Mit einer Schrittlänge von 684 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Trek Dual Sport+

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Citybike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel "Deore" 10-fach von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore. Mit dem Fahrrad-Schalthebel "Deore" 10-fach von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Trek Dual Sport+

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom Trek Dual Sport+

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb zusammengefasst: Das E-Bike Angebot ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Trek Fahrräder angeboten. Dieses E-Bike ist mit einem gängigen E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Trek Dual Sport+

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Der von Shimano produzierten STEPS am Unterrohr Stromspeicher gehört zur Ausstattung des E-Bike. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Hochwertiger Li-Ion-Akku mit sehr langer Lebensdauer! Damit Sie auch auf langen Strecken unbesorgt sein können.

Fahrwerk vom Trek Dual Sport+

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Das Stadtrad hat eine NRX Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Das City E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von Trek verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Trek Dual Sport+

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Die LT2 Reifen von Bontrager auf der Tubeless Ready Felge von Bontrager ergeben eine Laufradgröße von 700C bei diesem Stadtfahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700C großen Laufräder sind optimal.