Trenoli Patto - Faltrad E-Bike - 2016 Farbe Blue/Yellow

Schaltwerk vom Trenoli Patto

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Nabenschaltung. Das E-Bike von Trenoli ist mit einer NEXUS 8Speed Nabenschaltung von Shimano Gangschaltung ausgerüstet. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechte Effizienz und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 8 Gänge.

Bremsanlage vom Trenoli Patto

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Ausgerüstet ist das Modell Patto in der Ausführung „Blue/Yellow“ von Trenoli mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Faltrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Faltrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Trenoli Patto

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Die E-Bike Ausstattung vom NEXT Generation Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Das E-Bike Angebot mit Panasonic E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Trenoli Fahrräder angeboten. Dieses Modell Patto in der Variante „Blue/Yellow“ von Trenoli ist mit einem gefragten Panasonic E-Bike Motor bestückt. Das von Trenoli produzierte Patto in der Art „Blue/Yellow“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic bestückt. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Trenoli Patto

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 432 Wh. Der von Panasonic produzierten Lithium Ionen Mangan Stromspeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu bis zu 140 km (ECO Modus). Die Lithium Ionen Mangan Batterie von Panasonic verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Trenoli Patto

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 20" bei diesem Modell Patto in der Ausführung „Blue/Yellow“ von Trenoli. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 20" großen Laufräder sind optimal.