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Trenoli TANARO classico Active Plus 55 cm | dark grey – matt | 625 Wh

Trenoli TANARO classico Active Plus 55 cm | dark grey – matt | 625 Wh, Modelljahr 2022

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Trenoli TANARO classico Active Plus - City E-Bike - 2022 Rahmenhöhe 55 cm, Farbe dark grey – matt, Akkukapazität 625 Wh

Trenoli TANARO classico Active Plus 55 cm | dark grey – matt | 625 Wh

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Technische Daten

Trenoli TANARO classico Active Plus - City E-Bike - 2022 Rahmenhöhe 55 cm, Farbe dark grey – matt, Akkukapazität 625 Wh


Basisdaten


Hersteller Trenoli
Modellname TANARO classico Active Plus
Modellvariante 55 cm | dark grey – matt | 625 Wh
Modelljahr 2022
Farbe dark grey – matt
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 81 cm ‒ 88 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie City
UVP 3.599,00 €

Schaltwerk


Gänge 8
Schaltung Shimano Nexus 8-Gang mit Rücktrittbremse
Art der Schaltung Nabenschaltung

Bremsanlage


Bremsen Shimano Scheibenbremse BR-MT410
Bremsentyp Rücktrittbremse | Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm
Rücktrittbremse Rücktrittbremse

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Bosch Active Line Plus GEN3 Mittelmotor
Motordrehmoment 50 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 415 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützungsstufen 4
Motorhersteller Bosch
Motorgewicht 3,2 kg

Akku


Akku Bosch PowerTube
Akkukapazität 16,7 Ah
Akkukapazität 625 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Gewicht 3,5 kg
Akku Platzierung Unterrohr, integriert
Akkuhersteller Bosch
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Display Bosch Intuvia

Fahrwerk


Gabel RST Volant MLC
Gabel Hersteller RST

Laufrad


Felgen Alexrims MD19
Reifen Schwalbe Energizer Plus
Reifen Hersteller Schwalbe
Reifengröße (ETRTO) 50-622
Reifengröße (Zoll) 28″×2″
Laufradgröße 28″

Sitze


Sattel Selle Royal Essenza

Zubehör


Gepäckträger racktime Gepäckträger
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen Aluminium 6061, hydroformed
Rahmenform Einrohr
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenhöhe 55 cm

Sie suchen ein City-E-Bike, dass sowohl für die Stadt als auch für leichte Touren oder Trekkingwege geeignet ist? Die TANARO E-Bike Serie wird Sie überzeugen. Rahmendesign, Akku und Motor wurden den Aufgabengebieten des Fahrrads entsprechend abgestimmt. So kann durch den nahe am Schwerpunkt liegenden Motor eine ausgezeichnete Fahrstabilität erzeugt werden. Die Pedelecs sind äußerst spurstabil und lassen sich in jeder Situation hervorragend manövrieren und vermitteln so ein sicheres Fahrgefühl. Der Akku wurde nahtlos im Rahmen integriert, so wirkt das E-Bike elegant und schlank. Auch der Motor geht fließend in die Ketteneinheit über und wirkt wie aus einem Guss.

Das TANARO classico Active Plus aus 2022 von Trenoli ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.599,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trenoli TANARO classico Active Plus stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom TANARO classico Active Plus, 2022 von Online-Shops, Trenoli-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Trenoli, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an City-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden City-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Trenoli TANARO classico Active Plus Rahmenhöhe 55 cm/dark grey – matt/625 Wh Modelljahr 2022 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Trenoli TANARO classico Active Plus


Der angesagte Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen wird von Trenoli angeboten. Trenoli hat diese E-Bikes in einem attraktiven dark grey – matt lackiert. Die Rahmenhöhe des Trenoli Einrohr Rahmen beträgt 55 cm. Mit einer Schrittlänge von 846 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Trenoli TANARO classico Active Plus


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Nabenschaltung. Bei diesem E-Bike von Trenoli kommt eine Nexus 8-Gang mit Rücktrittbremse von Shimano als Gangschaltung zum Einsatz. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Das höhere Gewicht, die niedrige Wirksamkeit und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten.

Bremsanlage vom Trenoli TANARO classico Active Plus


Shimano hat die verbaute Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremse | Rücktrittbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des Trenoli, TANARO classico Active Plus 55 cm | dark grey – matt | 625 Wh ist die Bremsnabe mit wartungsarmer Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom Trenoli TANARO classico Active Plus


Die E-Bike Ausstattung vom Active Line Plus GEN3 Mittelmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Trenoli Fahrräder angeboten. Dieses von Trenoli produzierte TANARO classico Active Plus in der Variante „55 cm | dark grey – matt | 625 Wh“ ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das Stadtfahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Trenoli TANARO classico Active Plus


Dieses Stadtfahrrad ist mit einer aufladbare Batterie von Bosch ausgestattet. Das Elektrorad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Trenoli TANARO classico Active Plus


Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine Volant MLC Gabel von RST.

Laufrad vom Trenoli TANARO classico Active Plus


Bei diesem Stadtfahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Energizer Plus Reifen von Schwalbe sind auf den MD19 Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Fragen und Antworten zum Trenoli TANARO classico Active Plus (Rahmenhöhe 55 cm, Farbe dark grey – matt, Akkukapazität 625 Wh), Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Trenoli angegeben?


Die UVP für das Angebot vom TANARO classico Active Plus beträgt 3.599,00 €.

Wie viele Gänge hat das TANARO classico Active Plus von Trenoli?


Die Nabenschaltung des TANARO classico Active Plus hat 8 Gänge.

Hat das TANARO classico Active Plus von Trenoli eine Rücktrittbremse?


Ja, das TANARO classico Active Plus hat eine Rücktrittbremse.

Gibt es das Trenoli, TANARO classico Active Plus aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das TANARO classico Active Plus, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Trenoli, TANARO classico Active Plus?


Beim TANARO classico Active Plus aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim TANARO classico Active Plus?


Beim TANARO classico Active Plus 2022 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Bosch E-Bike Akku im 2022 - Trenoli, TANARO classico Active Plus?


Trenoli gibt beim TANARO classico Active Plus, 2022 eine Akkukapazität von 625 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Trenoli - TANARO classico Active Plus verfügbar?


Beim TANARO classico Active Plus von Trenoli kommt ein Bosch Intuvia zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Trenoli - TANARO classico Active Plus verbaut?


Beim TANARO classico Active Plus von Trenoli kommt ein Bosch Active Line Plus GEN3 Mittelmotor E-Bike Motor von Bosch mit 50 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Trenoli - TANARO classico Active Plus, 2022? Wie Stark ist der Bosch Motor?


Der Motorhersteller Bosch gibt für den im TANARO classico Active Plus verbauten Bosch Active Line Plus GEN3 Mittelmotor Motor ein Motordrehmoment von 50 Nm an.

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