UNIVEGA GEO E 3.0 - Trekking E-Bike - 2016 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom UNIVEGA GEO E 3.0

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Der angesagte Herren-Diamant-Bike-Rahmen wird von UNIVEGA angeboten. UNIVEGA hat diese E-Bikes in einem herrlichen Darkgrey Matt lackiert. 500 mm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von UNIVEGA Mit einer Schrittlänge von 769 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom UNIVEGA GEO E 3.0

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. XT von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom UNIVEGA GEO E 3.0

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Das Modell GEO E 3.0 in der Ausführung „Diamant | 500 mm“ von UNIVEGA ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom UNIVEGA GEO E 3.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance E-Bike Antrieb kompakt: 36 V beträgt die Spannung bei dem von UNIVEGA produzierte GEO E 3.0 in der Art „Diamant | 500 mm“. Dieses von UNIVEGA produzierte GEO E 3.0 in der Variante „Diamant | 500 mm“ ist mit einem modernen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von UNIVEGA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von UNIVEGA produzierte GEO E 3.0 in der Variante „Diamant | 500 mm“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das Trekkingbike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom UNIVEGA GEO E 3.0

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Die Energie für den Motor liefert der Li-Ion Akku von Bosch. Das Trekkingbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Li-Ion Akku von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 55 km. Der von Bosch produzierten Li-Ion Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom UNIVEGA GEO E 3.0

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Centershock Gabel von UNIVEGA ausgestattet.

Laufrad vom UNIVEGA GEO E 3.0

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Die Continental Sport Contact II Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.