UNIVEGA Geo Light Nine - Citybike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmengröße L, Farbe steelgrey matt

Sonstiges vom UNIVEGA Geo Light Nine

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Der zeitlose Damen-Trapez-Bike-Rahmen wird von UNIVEGA angeboten. UNIVEGA hat diese Fahrräder in einem schönen steelgrey matt lackiert. Die Rahmenhöhe des UNIVEGA Trapez Fahrradrahmen beträgt 55 cm. Mit einer Schrittlänge von 846 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom UNIVEGA Geo Light Nine

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Bike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Alivio M4000 von Shimano das Schaltwerk 9-G Shimano Deore (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Fahrradfahrer wird eine 9-G Shimano Deore bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Alivio M4000 von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom UNIVEGA Geo Light Nine

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Fahrrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom UNIVEGA Geo Light Nine

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Bei diesem Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Contact Speed Reifen von Continental sind auf den EX 560 Felgen-Zink, schwarz Speichen-Kombinationen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.