UNIVEGA TERRENO 6.0 - Trekkingrad - 2016 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 45 cm

Sonstiges vom UNIVEGA TERRENO 6.0

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Das Trekkingrad wird als Damen-Variante mit einem klassichen Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Magicblack Matt wurde bei diesem Velo für den Trapez-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des UNIVEGA Trapez Bike-Rahmen beträgt 450 mm. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom UNIVEGA TERRENO 6.0

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Trekkingrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen sehr hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk SLX von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 3x10 Gänge werden dem Biker bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. SLX von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Deore. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom UNIVEGA TERRENO 6.0

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Fahrrad hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom UNIVEGA TERRENO 6.0

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Das Velo ist mit einer Trekking Sport Gabel von UNIVEGA ausgestattet.

Laufrad vom UNIVEGA TERRENO 6.0

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Die Schwalbe Smart Sam Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von UNIVEGA produzierten TERRENO 6.0 in der Ausführung „Trapez | 450 mm“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.