VICTORIA eClassic 3.4 - City E-Bike - 2019 Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom VICTORIA eClassic 3.4

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Tiefeinsteiger-Rahmen vertrieben. VICTORIA hat diese E-Bikes in einem exklusiven black/transblue lackiert. Die Rahmenhöhe des VICTORIA Einrohr-Tiefeinsteiger Fahrradrahmen beträgt 50 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Cityrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen.

Schaltwerk vom VICTORIA eClassic 3.4

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Stadtfahrrad mit einer Nabenschaltung. Bei diesem E-Bike von VICTORIA kommt eine 7-Gang SHIMANO "Nexus" RBN als Gangschaltung zum Einsatz. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und einen schlechte Wirkungsgrad. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radsportler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 7 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom VICTORIA eClassic 3.4

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Promax hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Stadtrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremse | Rücktrittbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. Durch Druck von außen auf die Felgenflanke des Rads wirkt die Felgenbremse. VICTORIA hat eine wartungsarme Bremsnabe mit Rücktrittbremse im eClassic 3.4 50 cm integriert.

Motor vom VICTORIA eClassic 3.4

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Die E-Bike Ausstattung vom Frontmotor Mini Hub "FM G370" E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim VICTORIA E-Bike 250 W an. 43 V beträgt die Spannung bei dem von VICTORIA produzierte eClassic 3.4 in der Ausführung „50 cm“. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der VICTORIA Fahrräder angeboten. Dieses von VICTORIA produzierte eClassic 3.4 in der Art „50 cm“ ist mit einem gängigen BAFANG E-Bike Motor ausgestattet. Das Citybike ist mit einem gefragten Vorderradmotor von BAFANG ausgerüstet.

Akku vom VICTORIA eClassic 3.4

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Das Elektrofahrrad verfügt über einen Lithium-Ionen "BT CO1" Stromspeicher von BAFANG. Das Cityrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 447 Wh. Der von BAFANG produzierten Lithium-Ionen "BT CO1" Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 43 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Laufrad vom VICTORIA eClassic 3.4

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Auf den Hohlkammer, Alu Felgen-2,34 mm, Niro Speichen-Kombinationen des Stadtfahrrad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Elektro-Hybridrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.