VOTEC VRC Pro XXL, Modelljahr 2022
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VOTEC VRC Pro - Rennrad - 2022 Rahmengröße XXL
| Hersteller | VOTEC |
|---|---|
| Modellname | VRC Pro |
| Modellvariante | XXL |
| Modelljahr | 2022 |
| Farbe | schwarz |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Herren, Damen |
| Schrittlänge | 88 cm ‒ 92 cm |
| Gewicht | 8,6 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 120 kg |
| maximale Zuladung | 111 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 3.499,00 € |
| Herstellerkategorie | Fahrräder > Rennräder > Endurance Bikes | Rennrad, Gravel, Endurance |
| Gänge | 2x12 |
|---|---|
| Schalthebel | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Umwerfer | Shimano Ultegra Di2 / FD-R8150 / 2fach |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra Di2 Kettenschaltung 12s |
| Bremse (vorne) | Shimano BR-R8170 hydraulische Scheibenbremse |
|---|---|
| Bremse (hinten) | Shimano BR-R8170 hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) | Shimano RT-800 |
| Bremsscheibe (hinten) | Shimano RT-800 |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 160 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 140 mm |
| Lenker | Level9 Race Alu Rennlenker |
|---|---|
| Lenkervorbau | Level9 Race A-Head Alu |
| Steuersatz | AIX-322 R2 / IS42/28.6|IS52/40 |
| Lenkerband | fi'zi:k Vento Microtex |
| Schalt-/Bremsgriffeinheit | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Gabel | VOTEC Starrgabel Carbon |
|---|---|
| Art der Gabel | Starrgabel |
| Felgen | Aluminium 28 Zoll |
|---|---|
| Laufradsatz | Mavic ALLROAD S DISC |
| Vorderreifen | Vittoria Terreno Zero |
| Hinterreifen | Vittoria Terreno Zero |
| Reifen Hersteller | Vittoria |
| Reifengröße (Zoll) | 28″ |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Shimano CN-M8100 |
| Kettenradgarnitur | Shimano Ultegra Di2 FC-R8100 50 T/34 T |
| Kassette | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T |
| Übersetzung vorne/hinten | 50-34T / 11-34T |
| Pedale | nein |
|---|---|
| Innenlager | FSA PF30/BB386 Road |
| Sattel | Antares Versus Evo R5 regular |
|---|---|
| Sattelstütze | Level9 Race Patentstütze Alu |
| Durchmesser Sattelstütze | 27 mm |
| Rahmenform | Diamant |
|---|---|
| Rahmenform (Hersteller) | Gravel |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmenmaterial (Hersteller) | Carbon |
| Rahmengröße | XXL |
| Rahmenhöhe | 60 cm |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das VRC Pro von VOTEC aus 2022.
„Ich habe nach langem warten mein Fahrrad bekommen und kann nur den ersten Eindruck nach einer 100km Tour bewerten.
Zuerst das positive, das Fahrrad sieht einfach sehr viel besser aus als auf den Fotos, das Preis/Leistungsverhältnis ist top, das Zubehör ist super (Ersatzschaltauge, Multitool, komplettes Tubeless Setup inkl. Dichtmilch), die Gruppe ist ebenfalls über jeden Zweifel erhaben. Man bekommt ein richtiges Rennrad mit guter Schotter Qualität.
Von der Anwendung und Geometrie ist es genau das, was ich gesucht habe.
Etwas was man wissen sollte jedoch sich nicht negativ auf meine Bewertung auswirken: Anbauteile (Lenker, Sattelstütze, Vorbau und Sattel) sind sehr günstig, bieten aber definitiv für später noch eine Menge Tuning Potential ;)
Bei dem Preis passt das aber locker!
Lenker und ich passen einfach überhaupt nicht zusammen, ist natürlich sehr individuell.
Wieso wird hier Mavic Speed Release-System verbaut. Ein System für Rennfahrer, damit schnellstmöglich im Peleton, bei einem Defekt, Laufräder getauscht werden können? Kann ich bei einem Endurance Allround Gravel Rennrad Mix nicht nachvollziehen. Ist jetzt aber auch kein riesen Nachteil.
So jetzt meine Kritikpunkte: Das beiliegende Schaltauge passt nicht zu dem verbauten und ist das vom letzten VRC Pro?! Die Sattelstützklemmung finde ich klasse und wird ja auch in allen bezahlten Berichten beworben, bei der neuen Shimano Di2 Gruppe wird jedoch der Akku im Sattelrohr verbaut, was da ganze System irgendwie obsolet macht. Man muss den Akku mit einem Spezial Tool lösen, bevor man die Sattelstütze abnehmen kann.
Bei meiner ersten und einzigen Ausfahrt hat es geregnet. Als ich einen Tag später die Schaltung richtig einstellen wollte habe ich gesehen, dass bereits 5 Schrauben rosten?! Hier war man sich anscheinend nicht zu schade die billigsten Schrauben zu nehmen die es auf dem Markt gibt. Rostende Schrauben an einem 3,5k Fahrrad (nach einer Fahrt!!), das ist halt einfach unterste Qualität.
Schaltung usw. war natürlich nicht richtig eingestellt, dies ist aber schnell behoben und kein Problem.
Tatsächlich weiß ich nicht ob ich dieses Fahrrad so weiterempfehlen würde. Man bekommt eine Menge aber wenn man als Firma so wenig auf QC setzt, dass falsche Ersatzteile bei einem Neurad mitgeliefert werden und Schrauben schon bei anschauen rosten (und langfristig im Rahmen feststecken werden...) weiß ich nicht, ob ich ganz einfach gesagt, dieser Firma zutraue einen Carbon Rahmen zu fertigen, der auch nur minimal auf defekte oder Fehler geprüft ist. Carbon ist halt nur so stark wie die schwächste Stelle... Es ist halt meine Gesundheit die bei einem defekt auf dem Spiel steht. Durch jobrad bin ich erstmal an den Rahmen gebunden und werde auch sicher viel damit Spass haben den zu fahren. Ansonsten habe ich das Gefühl, dass die Qualität so ungefähr bei einem der günstigen AliExpress Rahmen liegt.
Also langer Rede kurzer Sinn, das Rad fährt gut, die Gruppe ist toll und ich glaube ich wäre nicht so kritisch eingestellt, wenn man auf solche minimalen Details geachtet hätte, irgendwie raubt das ein bisschen die Freude an dem Rad...
Tatsächlich habe ich online wenig Erfahrungsberichte außer die bezahlte Werbung bzw. "Tests" gefunden. Werde sicher noch meine langfristigen Erfahrungen teilen und meine Bewertung dahingehend anpassen.“
(Quelle von Chris auf fahrrad.de)
„wohl das beste preisleistungsverhältnis mit diesen top komponenten. empfehlenswerter kauf.“(Quelle von ueli auf fahrrad.de)
„Fahrrad ist vom Gewicht her OK. Bremsen gut, Schaltung (Shimano Ultegra DI2) gut. Sattel für mich leider total ungeeignet, hier ist Bikefitting angesagt. Werde in diesem Zusammenhang wohl auch in eine elastischere Carbon-Sattelstütze investieren.
Preis-Leistungsverhältnis sehe ich trotzdem positiv.“
(Quelle von Rudi auf fahrrad.de)
Die UVP für das Angebot vom VRC Pro beträgt 3.499,00 €.
Die Kettenschaltung des VRC Pro hat 24 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller VOTEC mit 8,6 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das VRC Pro, 2022.
Beim VRC Pro aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim VRC Pro 2022 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
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