Van rysel RCR-R Pro CF - Rennrad - 2025 Rahmengröße M

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das RCR-R Pro CF von Van rysel aus 2025.

• Absolutes Top-Bike

  „Ja, ich habe es mir gegönnt und es ist mein erstes Top-Bike in dieser Preisklasse. Nach den ersten ca. 500 km hier meine ersten Eindrücke: Wer auf der Suche nach einem auf Schnelligkeit getrimmten Road-Bike ist, sollte unbedingt das VR RCR Pro in die engere Wahl nehmen, falls man noch eines kriegt... Es hat mich betreffend Fahrverhalten von Anfang an überzeugt: Im Flachen gefühlt viel schneller als jedes Bike, das ich bisher gefahren bin, der schnelle Antritt, das absolut geniale Rollverhalten durch die schnellen Laufräder, die Steifigkeit bei schnellen Abfahrten, etc. Auch optisch eines der schönsten Bikes auf der Strasse. Mein Fazit: Ich würde es ohne zu zögern wieder kaufen.“(Quelle von Bruno auf Decathlon)

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• Top-notch

  „Nach den ersten 200km, konnte ich die ersten Eindrücke gewinnen. Verglichen mit einem SWorks Tarmac SL7 würde ich ohne zögern immer das RCR pro nehmen. Der Antritt, vorallem bergauf, lässt sich noch eher mit eine Atehos vergleichen. Bei schnelleren Passagen oder Abfahrten merkt man, das hier eine wirklich gute Balance gefunden wurde.
  
  Braucht man so ein RR als Amateur, sicher nicht! Aber wenn man den Preis verkraften kann, ein tolles RR haben möchte, dann kann man getrost zuschlagen.“
  (Quelle von Eduard auf Decathlon)

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• Top Rad aber mit mehreren Schwächen

  „Dies ist mein erstes Rad in dieser Preisklasse ich bin es jetzt 2000km und einen Radmarathon damit gefahren. (Ich habe 183cm, Schrittlänge 89cm bei 70kg, Rahmengröße L und 1200W Sprintleistung)
  
  - Gewicht: Hier wurde ziemlich geschummelt, statt 6.9kg in M, wiegt es in L mit gesamt 40ml Tubelessmilch (20ml pro Reifen) ~7,15kg Das ist ein großer Minuspunkt, weil das Gewicht natürlich einer der Hauptgründe für den Kauf ist! Je schwerer, desto mehr alternative Räder lassen sich finden!
  
  - Tubelessventile: Hier wurde nur eines statt zwei mitgeliefert. Der Vorderreifen wurde bisher nicht wirklich dicht, nach 24h ist die Luft komplett weg, liegt wahrscheinlich am Reifen.
  
  + Fahrverhalten: Sehr gut, Kurvenlage sehr gut, Bremsverhalten sehr kontrolliert, bei meiner ersten richtigen Bergabfahrt hatte ich keine Bedenken mit 95km/h zu fahren, es liegt wie zu erwarten sehr stabil in den Kurven. Die 28mm breiten Reifen tragen sicherlich dazu bei.
  
  - Großer Minuspunkt ist die Sattelstützenklemme: Die hält bei mir montiert mit Carbonmontagepaste und angegebenen Drehmoment nicht dauerhaft. Jetzt ist durch das Rutschen auch der Lack der Sattelstütze schon abgeplatzt. Bei tiefen Schlaglöchern rutscht sie einfach nach unten! Abhilfe schafft ein Griptape, aber bei dem Preis des Rades darf so etwas nicht passieren!
  
  + Antritt: So ein stabiles Rad hatte ich noch nie
  
  + Aero: Es ist gefühlt im flachen wirklich schneller gegenüber meinem 7Jahre alten Bergrad. Selbst auf einer Grundlagenrunde mit 200W komme ich immer auf ~33-35 km/h Schnitt.
  
  + Wird fahrfertig geliefert mit aufgepumpten Schläuchen und am Lenker muss nicht herumgeschraubt werden. Lenkerhöhe passt für mich vorerst, etwas tiefer geht ja immer noch.
  
  + Die Läufräder sind sehr seitenwindstabil, rollen sehr angenehm und unauffällig.
  
  + Design: Für mich eines der schönsten Räder in dieser Preisklasse, der einzige Minuspunkt ist der doch sehr dominante "Van Rysel" Schriftzug am Unterrohr, das würde mir dezenter besser gefallen.
  
  +/- Die Lenkerenden sind wie bei sehr vielen anderen Modellen zu lange. So weit hinten greife ich nie und beim Sprinten berühre ich mit den Knien leicht den Lenker. Die Lenkerenden werde ich wohl ~2cm absägen. Keine Ahnung, ob diese Position wirklich jemand nutzt.
  
  Kaufgrund war bei mir: Es hat die gleiche Geometrie wie mein vorheriges Rad, es ist für ein Aerorennrad sehr leicht und ich kann das RCR PRO ohne Umbau direkt wie geliefert mit ~12cm Überhöhung fahren (183cm mit 89cm Schrittlänge). Bei anderen Herstellern passte die Lenkerbreite und Kurbellänge meist nicht. Und endlich ein Rad, das den Spagat zwischen Aero und Bergrad zu einem noch halbwegs vernünftigen Preis schafft!“
  (Quelle von Roland auf Decathlon)

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