Vitus ZX1 CRX eTap - Rennrad - 2020 Rahmengröße S

Sonstiges vom Vitus ZX1 CRX eTap

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Bei diesem Rennbike ist ein sportlicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Carbon-Black Chameleon wurde bei diesem Velo für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Vitus Diamant Bike-Rahmen beträgt 48 cm. Mit einer Schrittlänge von 774 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Vitus ZX1 CRX eTap

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer Kettenschaltung. Bei diesem Fahrrad von Vitus kommt eine Red eTAP AXS von Sram als Gangschaltung zum Einsatz. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk RED eTap AXS D1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer RED eTap AXS D1 von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine RED eTap AXS D1 von Sram bereitgestellt. RED eTap AXS D1 von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad.

Bremsanlage vom Vitus ZX1 CRX eTap

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Das Bike ist mit einer Fahrrad-Bremse von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Laufrad vom Vitus ZX1 CRX eTap

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennvelo. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Fahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.