Vitus ZX1 CRX eTap - Rennrad - 2020 Rahmengröße XXL

Sonstiges vom Vitus ZX1 CRX eTap

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Das Rennfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Vitus hat diese Fahrräder in einem exklusiven Carbon-Black Chameleon lackiert. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem Fahrrad wird mit 57 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 851 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Vitus ZX1 CRX eTap

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Velo mit einer Kettenschaltung. Bei diesem Fahrrad von Vitus kommt eine Red eTAP AXS von Sram als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk RED eTap AXS D1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer RED eTap AXS D1 von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung RED eTap AXS D1. Dem Fahrradfahrer wird eine RED eTap AXS D1 von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Vitus ZX1 CRX eTap

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Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Vitus ZX1 CRX eTap

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Rennbike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.