Wilier Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30 - E-Rennrad - 2020 Rahmengröße M

Sonstiges vom Wilier Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30

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Das Elektro-Hybridrad wird als Herren-Variante mit einem zeitlosen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in Blue Orange wurde bei diesem Elektrorad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom Wilier Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Rennrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk GRX RD-RX812 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung GRX RD-RX812.

Bremsanlage vom Wilier Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30

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Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Wilier Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30

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Die E-Bike Ausstattung vom X35 Hinterradmotor M1 E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller ebikemotion bei diesem Wilier E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit ebikemotion E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Wilier Fahrräder angeboten. Dieses von Wilier produzierte Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30 in der Art „M“ ist mit einem zeitgemäßen ebikemotion E-Bike Motor ausgerüstet. Das von Wilier produzierte Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30 in der Variante „M“ ist mit einem gängigen Hinterradmotor von ebikemotion bestückt.

Akku vom Wilier Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Rennvelo verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh. Der Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Wilier Jena Hybrid - GRX 1x11 - NDR30

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.