Winora Tria 10 - City E-Bike - 2024 Rahmenhöhe 56 cm, Farbe grau

Sonstiges vom Winora Tria 10

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Der angesagte Unisex-Einrohr-Rahmen wird von Winora angeboten. Die exklusive Lackierung in grey wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 56 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von Winora. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektro-Hybridrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 861 mm betragen.

Schaltwerk vom Winora Tria 10

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Citybike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Deore M4120 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Deore M4120 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Winora Tria 10

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Das Stadtfahrrad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Motor vom Winora Tria 10

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Bosch glänzt mit einem angenehmen Motordrehmoment von 65 Nm. bei dem Modell Tria 10 in der Ausführung „56 cm | grey“ von Winora beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Winora Fahrräder angeboten. Dieses von Winora produzierte Tria 10 in der Variante „56 cm | grey“ ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Der Bosch Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses E-Bike ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom Winora Tria 10

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Winora Tria 10

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer NEX E25-HLO Aluminium Suspension Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom Winora Tria 10

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.