Winora Tria X9 - City E-Bike - 2024

Sonstiges vom Winora Tria X9

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Das Cityrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Winora hat diese E-Bikes in einem schicken ice lackiert. Die Rahmenhöhe des Winora Einrohr Rahmen beträgt 41 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Citybike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 631 mm betragen.

Schaltwerk vom Winora Tria X9

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Citybike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Winora hat eine Derailleur von Shimano als Gangschaltung verbaut. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk U3020 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung U3020.

Bremsanlage vom Winora Tria X9

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Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Motor vom Winora Tria X9

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line Smart System E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von beachtlichen 75 Nm überzeugt der Bosch E-Bike-Antrieb. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Winora Fahrräder angeboten. Dieses Modell Tria X9 in der Ausführung „41 cm | ice“ von Winora ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Das Cityrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Winora Tria X9

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Die aufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Winora Tria X9

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Ausgestattet ist das Cityrad mit einer NEX E25 Aluminium Suspension Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom Winora Tria X9

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Die Road Cruiser Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Citybike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.