corratec CCT EVO RACE Disc - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 48 cm, Farbe black / cool gray

Sonstiges vom corratec CCT EVO RACE Disc

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Bei diesem Bike ist ein klassicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in black / cool gray wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Velo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 774 mm betragen.

Schaltwerk vom corratec CCT EVO RACE Disc

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival AXS von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Rival eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine Rival eTap AXS von Sram bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Rival AXS von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom corratec CCT EVO RACE Disc

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Ausgerüstet ist das Rennrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom corratec CCT EVO RACE Disc

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Ausgerüstet ist das Rad mit einer Pro Control Carbon Fork Disc; Material: Carbon Gabel von corratec.

Laufrad vom corratec CCT EVO RACE Disc

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Bei diesem Rennrad ist das Laufrad 28" groß. Die Continental Grand Prix; Innendurchmesser: ; Reifenbreite: 25 mm; Reifentyp: clincher sind auf den Ksyrium S25 Disc; Außendurchmesser: 28 Zoll Felgen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.