i:SY Driv:E / BOSCH Performance Line NuVinci - City E-Bike - 2016 Farbe Dormantgrün matt

Schaltwerk vom i:SY Driv:E / BOSCH Performance Line NuVinci

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe.

Bremsanlage vom i:SY Driv:E / BOSCH Performance Line NuVinci

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Das Modell Driv:E / BOSCH Performance Line NuVinci in der Variante „Dormantgrün matt“ von i:SY ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom i:SY Driv:E / BOSCH Performance Line NuVinci

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance bürstenlos E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim i:SY E-Bike 250 W an. Bei diesem Elektrorad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der i:SY Fahrräder angeboten. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor bestückt. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist groß. Das Modell Driv:E / BOSCH Performance Line NuVinci in der Ausführung „Dormantgrün matt“ von i:SY ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom i:SY Driv:E / BOSCH Performance Line NuVinci

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Die Energie für den Motor liefert der Lithium-Ionen mit BMS Stromspeicher von Bosch. Das Citybike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Lithium-Ionen mit BMS Stromspeicher von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 170 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des von Bosch produzierten Lithium-Ionen mit BMS Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom i:SY Driv:E / BOSCH Performance Line NuVinci

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Bei diesem Stadtfahrrad ist das Laufrad 20" groß. Die Reifen sind auf den "Andra 40 Disc" Felgen-Niro Speichen-Kombinationen aufgezogen. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 20" großen Laufräder sind optimal.