i:SY DrivE S8 - Kompaktrad E-Bike - 2019 Farbe wet asphalt

Sonstiges vom i:SY DrivE S8

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Kompaktrad-Rahmen vertrieben. i:SY hat diese E-Bikes in einem attraktiven wet asphalt lackiert.

Schaltwerk vom i:SY DrivE S8

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Nabenschaltung. Bei diesem E-Bike von i:SY kommt eine 8-Gang SHIMANO "Nexus" LL als Gangschaltung zum Einsatz. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und einen niedrigere Wirkungsgrad. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radsportler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. 8 Gänge werden dem Radler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem „Nexus“ 8-Gg. von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom i:SY DrivE S8

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Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA.

Motor vom i:SY DrivE S8

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Gen.3 "Active Line" E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim i:SY E-Bike 250 W an. Bei diesem von i:SY produzierte DrivE S8 in der Art „wet asphalt“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Elektrorad ist mit einem gängigen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von i:SY können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Elektrorad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr unterschiedlich. Der Bosch Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von i:SY produzierte DrivE S8 in der Variante „wet asphalt“ ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom i:SY DrivE S8

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Die Energie für den Motor liefert der von Bosch produzierten Lithium-Ionen mit BMS Akku. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Spannung des Lithium-Ionen mit BMS Akku von Bosch beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom i:SY DrivE S8

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Bei diesem Elektrorad ist das Laufrad 20" groß. Die Schwalbe "Big Ben Plus" Reifen sind auf den "Kargo" Felgen mit Niro Speichen aufgezogen. Bei 20" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.