i:SY DrivE S8 RT - Kompaktrad E-Bike - 2021 Farbe wet asphalt

Sonstiges vom i:SY DrivE S8 RT

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Der moderne Unisex-Kompaktrad-Fahrradrahmen wird von i:SY angeboten. Die schicke Lackierung in wet asphalt wurde bei diesem E-Bike für den Kompaktrad-Fahrradrahmen ausgewählt. 46 cm ist die Höhe dieses Kompaktrad Rahmens von i:SY.

Schaltwerk vom i:SY DrivE S8 RT

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das E-Bike ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. i:SY hat eine Nexus von Shimano als Gangschaltung verbaut. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine niedrigere Wirksamkeit. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem „Nexus“ 8-Gg. von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom i:SY DrivE S8 RT

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA. Namhafte Hersteller von Felgenbremse | Rücktrittbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM. Grade bei älteren Radlern ist die Rücktrittbremse beliebt. Durch eine kleine rückwärts Drehung der Kurbel wird die Verlangsamung erzeugt. Ein Vorteil von E-Bike Rücktrittbremsen ist die einfach bedienung. Die Verlangsamung der Rücktrittbremse wird durch Nässe nicht beeinträchtigt. Leider lässt sich die Rücktrittbremse gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen nicht so gut dosieren.
i:SY hat eine witterungsbeständige Bremsnabe mit Rücktrittbremse im DrivE S8 RT wet asphalt integriert.

Motor vom i:SY DrivE S8 RT

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor "Active" E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim i:SY E-Bike 250 W an. Bei diesem von i:SY produzierte DrivE S8 RT in der Ausführung „wet asphalt“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Dieses von i:SY produzierte DrivE S8 RT in der Ausführung „wet asphalt“ ist mit einem modernen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von i:SY können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von i:SY produzierte DrivE S8 RT in der Ausführung „wet asphalt“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Elektrorad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom i:SY DrivE S8 RT

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Die Energie für den Motor liefert die Lithium-Ionen mit BMS Batterie von Bosch. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Spannung des Akku von Bosch beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom i:SY DrivE S8 RT

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Die Reifen auf der "Kargo" Felge von Mach1 ergeben eine Laufradgröße von 20" bei diesem Elektrofahrrad. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 20" Laufradgröße erlangt.