vsf fahrradmanufaktur GX-1600 - Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 57 cm

Sonstiges vom vsf fahrradmanufaktur GX-1600

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Das Fahrrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. vsf fahrradmanufaktur hat diese Fahrräder in einem exklusiven lunatic moss glänzend lackiert. 57 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von vsf fahrradmanufaktur. Mit einer Schrittlänge von 857 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom vsf fahrradmanufaktur GX-1600

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Velo mit einer Kettenschaltung. Das Fahrrad von vsf fahrradmanufaktur ist mit einer Red XPLR AXS 12-Gang von Sram Gangschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Red XPLR eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Red XPLR eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Biker wird eine Red XPLR eTap AXS von Sram bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Red XPLR eTap AXS von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom vsf fahrradmanufaktur GX-1600

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Ausgerüstet ist das Rad mit einer Zweirad-Bremse von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Fahrwerk vom vsf fahrradmanufaktur GX-1600

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Zur Ausstattung des Rennfahrrad gehört eine Futura Cross+ Gabel von Columbus.

Laufrad vom vsf fahrradmanufaktur GX-1600

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Die Schwalbe G-One R (vorn) / G-one RS (hinten) Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Zweirad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.