3T ULTRA BOOST - E-Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 58 cm, Laufradgröße 27,5″, Ausstattung FORCE D1 AXS 1X12 FB

Sonstiges vom 3T ULTRA BOOST

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Rahmen vertrieben. 3T hat diese E-Bikes in einem herrlichen BlackWhite lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 58 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 878 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom 3T ULTRA BOOST

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Force D1 AXS max 36T von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Force D1 AXS max 36T von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom 3T ULTRA BOOST

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Rennvelo hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom 3T ULTRA BOOST

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Die E-Bike Ausstattung vom X20 System E-Bike Antrieb kurzgefasst: Das E-Bike Angebot mit ebikemotion E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der 3T Fahrräder angeboten. Dieses von 3T produzierte ULTRA BOOST in der Art „58 cm | 27,5 " | FORCE D1 AXS 1X12 FB“ ist mit einem modernen ebikemotion E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom 3T ULTRA BOOST

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Das Elektrorad verfügt über eine iX350 battery Batterie von ebikemotion. Die Rennmachine verfügt über eine moderate Akkukapazität von 350 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom 3T ULTRA BOOST

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Die Cinturato Gravel M Reifen von Pirelli ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Rennvelo. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.