3T ULTRA BOOST - E-Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 58 cm, Laufradgröße 27,5″, Ausstattung FORCE D1 AXS 1X12 FB DISCUS PLUS I28

Sonstiges vom 3T ULTRA BOOST

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein sportlicher Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in WhiteRed wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des 3T Diamant Bike-Rahmen beträgt 58 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 878 mm betragen.

Schaltwerk vom 3T ULTRA BOOST

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Force D1 AXS max 36T von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force D1 AXS max 36T.

Bremsanlage vom 3T ULTRA BOOST

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Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom 3T ULTRA BOOST

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Die E-Bike Ausstattung vom X20 System E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses E-Bike ist mit einem gängigen Motor von ebikemotion bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von 3T können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses E-Bike mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom 3T ULTRA BOOST

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Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem Stromspeicher von ebikemotion ausgestattet. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 350 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom 3T ULTRA BOOST

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Die Cinturato Gravel M Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei dieser Rennmachine. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.