3T ULTRA BOOST - E-Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 58 cm, Laufradgröße 28″, Ausstattung FORCE D1 AXS 1X12 FB

Sonstiges vom 3T ULTRA BOOST

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Bei diesem E-Bike ist ein klassicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in BlackWhite wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 58 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von 3T. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 878 mm empfohlen.

Schaltwerk vom 3T ULTRA BOOST

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Force D1 AXS max 36T von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine Force D1 AXS max 36T von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom 3T ULTRA BOOST

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Elektrofahrrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom 3T ULTRA BOOST

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Die E-Bike Ausstattung vom X20 System E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses Modell ULTRA BOOST in der Variante „58 cm | 28 " | FORCE D1 AXS 1X12 FB“ von 3T ist mit einem gängigen Motor von ebikemotion ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von 3T können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses Modell ULTRA BOOST in der Variante „58 cm | 28 " | FORCE D1 AXS 1X12 FB“ von 3T mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom 3T ULTRA BOOST

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Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie. Das Rennbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 350 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom 3T ULTRA BOOST

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.