Atala E-Moticon 6V - Faltrad E-Bike - 2021

Sonstiges vom Atala E-Moticon 6V

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Der zeitlose Unisex-Faltrad-Rahmen wird von Atala angeboten. Atala hat diese E-Bikes in einem herrlichen Black/Neon Green Matt lackiert. 35 cm ist die Höhe dieses Faltrad Rahmens von Atala.

Schaltwerk vom Atala E-Moticon 6V

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Tourney SL-RS36 RevoShift von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Tourney RD-TZ500 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Tourney RD-TZ500 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Tourney SL-RS36 RevoShift von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Atala E-Moticon 6V

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Faltrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Faltrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Atala E-Moticon 6V

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Die E-Bike Ausstattung vom EcoLogic /Speed 5 levels, Speed/Torque adjust E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor überzeugt mit einem Motordrehmoment von 35 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell E-Moticon 6V in der Variante „Black/Neon Green Matt“ von Atala. Dieses Modell E-Moticon 6V in der Ausführung „Black/Neon Green Matt“ von Atala ist mit einem gefragten Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Atala können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses Modell E-Moticon 6V in der Ausführung „Black/Neon Green Matt“ von Atala mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Atala E-Moticon 6V

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Die Energie für den Motor liefert der Akku. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 460 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Atala E-Moticon 6V

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Die Reifen auf der RODI 20" Felge ergeben eine Laufradgröße von 20" bei diesem E-Bike. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 20" großen Laufräder sind optimal.