B'TWIN R500E Longtail V2 - E-Lastenfahrrad - 2024 Farbe schwarz

Sonstiges vom B'TWIN R500E Longtail V2

---

Bei diesem Elektrofahrrad ist ein angesagter Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. B'TWIN hat diese E-Bikes in einem bildschönen schwarz lackiert. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 749 mm empfohlen.

Schaltwerk vom B'TWIN R500E Longtail V2

---

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel microSHIFT am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Mezzo von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel microSHIFT steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. Mezzo von microSHIFT kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom B'TWIN R500E Longtail V2

---

TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom B'TWIN R500E Longtail V2

---

Die E-Bike Ausstattung vom 48‌ Volt E-Bike Antrieb kurzgefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem von B'TWIN produzierte R500E Longtail V2 in der Art „schwarz“. Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 58 Nm imponiert der E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim B'TWIN E-Bike 250 W an. 48 V beträgt die Spannung bei dem Modell R500E Longtail V2 in der Ausführung „schwarz“ von B'TWIN. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem modernen Motor bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von B'TWIN können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor bestückt sind ist groß. Auch dieses Elektrofahrrad mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das von B'TWIN produzierte R500E Longtail V2 in der Ausführung „schwarz“ ist mit einem gängigen Hinterradmotor bestückt.

Akku vom B'TWIN R500E Longtail V2

---

Der Akku gehört zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad. Das Elektrofahrrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 672 Wh. Der Akku erlaubt eine Reichweite von bis zu 50-90 km. Der Akku verfügt über eine Spannung von 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom B'TWIN R500E Longtail V2

---

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 26 " / 20 " bei diesem E-Bike. Bei 26 " / 20 " Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.