B'TWIN R500E Longtail V2 - E-Lastenfahrrad - 2024

Sonstiges vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Der zeitlose Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von B'TWIN angeboten. B'TWIN hat diese E-Bikes in einem attraktiven beige lackiert. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 749 mm betragen.

Schaltwerk vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel microSHIFT das Schaltwerk Mezzo von microSHIFT (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel microSHIFT steuert der Biker die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von microSHIFT trägt die Bezeichnung Mezzo.

Bremsanlage vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO ausgestattet.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Die E-Bike Ausstattung vom 48‌ Volt E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 58 Nm glänzt der E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Elektro-Hybridrad. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim B'TWIN E-Bike 250 W an. Bei diesem Modell R500E Longtail V2 in der Variante „beige“ von B'TWIN beträgt die angegebene Spannung 48 V. Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der B'TWIN Fahrräder angeboten. Dieses von B'TWIN produzierte R500E Longtail V2 in der Ausführung „beige“ ist mit einem gefragten E-Bike Motor bestückt. Das E-Bike ist mit einem gängigen Hinterradmotor bestückt.

Akku vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Das Elektrorad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 672 Wh. Die wiederaufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 50-90 km. Die wiederaufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Die C-1996 Reifen von CST ergeben eine Laufradgröße von 26 " / 20 " bei diesem Elektro-Hybridrad. Bei 26 " / 20 " Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.