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B'TWIN R500E Longtail V2 sonnenblumenorange

B'TWIN R500E Longtail V2 sonnenblumenorange, Modelljahr 2024

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Unsere Empfehlungen:

Das B'TWIN R500E Longtail V2 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.


B'TWIN R500E Longtail V2 - E-Lastenfahrrad - 2024 Farbe sonnenblumenorange

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B'TWIN R500E Longtail V2 sonnenblumenorange

Technische Daten

B'TWIN R500E Longtail V2 - E-Lastenfahrrad - 2024 Farbe sonnenblumenorange


Basisdaten


Hersteller B'TWIN
Modellname R500E Longtail V2
Modellvariante sonnenblumenorange
Modelljahr 2024
Farbe sonnenblumenorange
Geschlecht Unisex
Körpergröße 155 cm ‒ 196 cm
Schrittlänge 71 cm ‒ 79 cm
Gewicht 38 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Lastenfahrrad
UVP 2.999,00 €
Garantie 2 Jahre

Schaltwerk


Gänge 1x8
Schalthebel microSHIFT
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk microSHIFT Mezzo

Bremsanlage


Bremsen Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller TEKTRO
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 180 mm

Motor


Motorart Hinterradmotor
Motor 48‌ Volt
Motordrehmoment 58 Nm
Motorspannung 48 V
Motorleistung 250 W
max. Motorunterstützung 25 km/h

Akku


Akku Lithium-Ionen-Akku
Akkukapazität 14 Ah
Akkukapazität 672 Wh
Akkuspannung 48 V
Akku Reichweite 50 km - 90 km
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenker Aluminium
Griffe Ergo-Griffe
Display LCD-Display

Laufrad


Reifen CST C-1996
Reifen Hersteller CST
Reifengröße (Zoll) 26″
Laufradgröße 26″ / 20″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC Z9-RB-RO
Kassette microSHIFT 11-28

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer BÜCHEL Shiny 80
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht ja
Rücklicht vorhanden Ja

Ständer


Ständer ja

Schutz


Schutzblech ja
Schutzblech vorhanden Ja

Glocke


Glocke ja

Zubehör


Gepäckträger ja
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmenform Diamant

Wenn du bei deinem E-Lastenrad Wert auf eine hohe Reichweite legst, ist das R500E Longtail die perfekte Wahl. Es eignet sich für einen Erwachsenen und 2 Kinder bzw. eine Zuladung bis 170kg. Mit dem elektrischen Longtail Cargobike kannst du dein gesamtes Hab und Gut in der Stadt und auf befestigten Straßen transportieren.

Das R500E Longtail V2 aus 2024 von B'TWIN ist ein Lastenfahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim R500E Longtail V2 vom Hersteller B'TWIN mit 38 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.999,00 €. Alle Informationen zu diesem Lasten- & Transportrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom B'TWIN R500E Longtail V2 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom R500E Longtail V2, 2024 von Online-Shops, B'TWIN-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das R500E Longtail V2 von B'TWIN aus 2024.


  • Super Fahrrad für Familien
    „Das Rad ist echt super zu fahren und
    die Kinder sind begeistert wenn sie hinten mitfahren.“

    (Quelle von Aaron auf Decathlon)

  • Lastenfahrrad im Alltagstest: Vor- und Nachteile
    „In 3 Monaten haben wir 600 km zurückgelegt und fahren mit zwei Kindern täglich überall damit herum.

    Pros:

    - Anfahrhilfe vorhanden
    - Viel Sitzplatz, es passen auch problemlos 3 Kinder rein, haben wir auch ausprobiert
    - Sieht stylisch aus
    - Sorgt täglich für erstaunte Kommentare und Lächeln bei den Passanten
    - Die Kinder mögen es und können selbst einsteigen
    - Unser Baby fährt seitdem es 7 Monate alt ist im Kindersitz mit, und wir nutzen das Fahrrad quasi statt eines Kinderwagens

    Contras:

    - Das Fahrrad ist, vor allem mit Kindern beladen, wirklich schwer. Ich bin leider schon 2 Mal beim langsamen Schieben auf Kies mit den Kindern umgefallen.
    - Es hat etwa 1 Woche gedauert, bis ich mich an das Fahrrad, Gewicht und Größe gewöhnt habe.
    - Die Batterie zieht am besten, wenn sie über 50 % geladen ist. Ab 10 % lässt die Leistung deutlich nach, und ab etwa 25 % ist die Ziehkraft spürbar schwächer.
    - An den Holzelementen wurde massiv gespart. Nach 2,5 Monaten sind alle Holzelemente schimmelig geworden, obwohl das Fahrrad im Carport steht und nur beim Fahren nass wird. Sehr schade, denn optisch sieht das nicht gut aus.“

    (Quelle von Gabriel auf Decathlon)

  • Sehr gut
    „Hat alles gut funktioniert“(Quelle von Pongchai auf Decathlon)

  • Schön und praktisch
    „Die Kinder lieben es und ich bin in der Stadt schneller als mit dem Auto. Feine Sache“(Quelle von Philipp auf Decathlon)

  • gutes P/L Verhältnis, der Service macht wahnsinnig
    „Ich habe das Rad Ende letzten Jahres gekauft. Durchaus in Ordnung, wenn man es kontinuierlich wartet. Nun war leider das Tretlager lose. Ich rief an und bekam die Anweisung vorbei zu kommen. Das tat ich. Vor Ort erfuhr ich, dass diese Arbeit nur in Dortmund gemacht werden könnte und sie das Fahrrad dorthin schicken. Etwas ärgerlich, da ich nun zu Fuß nach Hause musste, aber wenn es nicht anders möglich ist okay. Nach 3 Wochen fragte ich freundlich nach, wie der Status sei. "dein Fahrrad ist noch in der Werkstatt in Dortmund. Wir haben noch keine weiteren Infos erhalten aber wir informieren dich sobald dein Fahrrad eintrifft. " Also wartete ich eine weitere Woche und fragte erneut. "dein Fahrrad wurde bearbeitet und wird nächste Woche hier eintreffen. Du bekommst eine E-Mail wenn es da ist." Nachdem nach einer Woche keine Email ankam, fragte ich erneut. Diesmal keine Antwort. Eine Woche später fragte ich nochmals. Ich wollte das Fahrrad noch nicht aufgeben. Dann kam die Nachricht "solltest jetzt eine Mail bekommen haben, Fahrrad kannst du gerne ab heute abholen. Solltest jetzt auch eine Mail bekommen haben, gab da ein kleines Problem bei der Kommunikation." Das Fahrrad habe ich im Juni abgegeben und wir haben mittlerweile August. Ich machte mit meinem Sohn einen Spaziergang zu Decathlon, um dann mit dem Rad nach Hause zu fahren. Der Mitarbeiter am Service Point war sehr nett, aber konnte trotz langer Suche das Fahrrad nicht finden. ( ein Lastenrad). In Dortmund ginge auch Niemand ans Telefon. Er würde sich darum kümmern. Ich fragte, ob wir ein Leihrad bekämen, um nach Hause zu kommen. Das dauerte dann wieder lange und der Filialleiter musste gefragt werden, aber irgendwann einigten wir uns darauf. Leider war der Schlüssel des Leihrades nirgendwo zu finden. Wir suchten ausdauernd. Probierten einen ganzen Haufen Schlüssel durch, aber ohne Erfolg. Ich versprach das Lastenrad zu Hause in den Keller zu tragen. Bis hierhin verbuche ich es noch als sehr langsamen Service und schlechte Organisation. Aber heute ging die Odyssee weiter. Ich bekam einen Anruf sie hätten das Fahrrad gefunden und ich könnte es abholen. Ich fuhr hin, wartete eine Weile und bekam dann das Fahrrad. Allerdings ohne den Frontkorb und ohne die Beleuchtung. Die Mitarbeiter suchten die Teile. Erfolglos. Dann wurde mir mitgeteilt, dass sie mir das Fahrrad so nicht übergeben könnten. Das Warten und Bangen geht also weiter. Spannender Nebenschauplatz. Ich habe per Mail eine Rechnung für die Reparatur bekommen. Darauf stehen zum Beispiel Kosten für neue Bremsbeläge. Sie fragten mich bei der Abgabe, ob sie diese wechseln sollen. Ich sagte nein. Ich habe zu Hause ein ganzes Paket und wechsle sie selbst in kurzen Abständen. Hoffentlich haben sie nicht meine fast neuen Beläge entsorgt. Das wird evtl. noch lustig, falls ich das Fahrrad tatsächlich irgendwann abholen kann. Es sind jetzt 7 Wochen“(Quelle von Jan-Moritz auf Decathlon)

  • Super Familien-Velo
    „Super Familien-Velo. Anschaffungspreis ist - trotz sehr gutem Preis im Vergleich zur Konkurrenz - immer noch teuer und muss als Familie gut überlegt sein. Im Hinblick auf die vielfältige Nutzung, auch ohne Kinder (Box für Wochen-Einkäufe etc platzierbar), haben wir uns positiv für den Kauf entscheiden. Fährt sich auch mit Last sehr einfach und bequem. Praktisch ist der schnell verstellbare Sattel mit Nummern auf der Sattelstange, so können mehrere Nutzer rasch ihre bequeme Fahr-Position einstellen. Als negativ zu bewerten ist der etwas schwierige Einstieg auf die Rückbank: Die horizontalen Streben können nicht geöffnet werden. Ebenfalls negativ ist, dass die Kettenabdeckung (vor allem im Bereich der Füsse vom Fahrgast hinten) aus Plastik ist und leicht kaputt geht, wenn die Füsse dort drauf gestellt werden. Wir freuen uns auf viele Fahrradtouren mit der ganzen Familie.“(Quelle von Aline auf Decathlon)

  • Preis-Leistung einmalig
    „Genau, was ich brauche! Komplett mit Fussleisten, Sitzfläche, Rahmen und Gepäckträger - Konkurrenzprodukte kosten gut das Doppelte und müssen dann noch mit teuren Extras aufgerüstet werden. Dass die dann mehr Power und bessere Bremsen haben, ist auch klar.
    Für die Stadt ein Traum, packt auch Steigungen ganz gut; für die grosse Alpentour wahrscheinlich nicht geeinget - fair enough:-). Grosses Plus bei Decathlon - mit den Punkten von diesem Kauf noch 3 neue Helme, Satteltasche und weiteres gratis bestellt (Punkte in Gutscheine umwandeln).“

    (Quelle von Andreas auf Decathlon)

  • Einfach toll
    „Uns macht das Cargobike allen grossen Spass. Die Kinder lieben es mitzufahren und es eignet sich auch hervorragend zum Einkaufen oder Dinge transportieren.“(Quelle von Denise auf Decathlon)

  • Empfehlenswert
    „Wir sind total begeistert und nutzen unser Lastenrad sehr gerne. Unser Kids 7 & 12 sind begeisterte Mitfahrer.
    Absolut zu empfehlen.“

    (Quelle von Teresa auf Decathlon)

  • Hat richtig Power
    „Wir sind mit unserem Lastenrad sehr zufrieden. Es hat ordentlich Power und kann alles, was wir brauchen bzw. erwartet haben. Kann es nur weiterempfehlen, vor allem da man zwei großzügige Förderungen dafür bekommt und es dann ein Schnäppchen ist.“(Quelle von Bernadette auf Decathlon)

  • Tolles Lastenrad für die gesamte Familie
    „Es ist einfach ein tolles Lastenrad für die gesamte Familie. Wir benutzen es, um zwei Schulkinder (7 & 9 Jahre - zusammen ca 50 kg) samt Schulranzen in die Schule zu fahren. Die Kinder und wir lieben es. Durch die Anfahrhilfe gibt es selbst bei kleinen Bergen keine Probleme beim Starten, selbst mit Kindern auf der Rücksitzbank. Wir haben uns noch Sitzpolster für die Rücksitzbank mit bestellt. Das Holz ist für längere Strecken sonst zu hart. Der Aufbau war einfach und hat nicht länger als 1 Stunde in Anspruch genommen. Die Schaltung und die Unterstützung sind gut, wir fahren meistens mit dem größten Gang und im Eco Modus. Reichweite im Eco Modus inklusive Belastung (Kinder) kommen wir gute 75-90 Kilometer inkl. Beleuchtung. Die Bremsen funktionieren gut, mal schauen wie lange sie mit der Beladung halten.
    Alle Leute die uns sehen, finden das Fahrrad sehr schick und fragen, wo es dieses gibt. Vor allem bei dem Preis wirklich erschwinglich.“

    (Quelle von Christin auf Decathlon)

  • Top Fahrrad
    „Top Fahrrad für Top Preis.“(Quelle von Marko auf Decathlon)

  • Absolute Empfehlung
    „Ich fahre das Fahrrad nun seit über 3000km ganzjährig und kann es sehr empfehlen. Die Schwachstellen sind m.E. nach die Schaltung (braucht man durch den starken E-Antrieb kaum) und die Speichen (Nippel rosten wenn das Fahrrad ganzjährig der Witterung ausgesetzt ist). Für den Preis unschlagbar.“(Quelle von Gero auf Decathlon)

  • Ein toller Alltagsbegleiter
    „Das Lastenrad ist eine tolle Anschaffung. Ausflüge mit 2-3 Personen, große Einkaufe, steile Berge mit Gepäck und 2 Personen sind kein Problem für das sehr wendige Lastenrad. trotz seiner Länge ist das Fahren unglaublich angenehm. Wir sind glücklich über diesen kauf.“(Quelle von Kim auf Decathlon)

  • Vielseitig nutzbares Familientaugliches Lastenrad
    „Sehr schönes, funktionelles Rad.
    Einziger kleiner Mängel ist der nicht verstellbare Lenker.
    Die Kinder haben bei jeder Fahrt sehr viel Spaß.
    Klare Kaufempfehlung!“

    (Quelle von Jennifer auf Decathlon)

  • Sehr alttagstauglich, mit kleinen Schwächen
    „Ich fahre das Rad nun seit knapp 2 Jahren und 5900 Kilometern. Es ist dauerhaft draußen und wird täglich genutzt, um die Kinder zu fahren. Ansonsten auch mal für den Wocheneinkauf, den Stopp beim Baumarkt oder um mal schnell was abzoholen.
    Leistung, Reichweite und Fahrverhalten sind super und erfüllen ihren Zweck.

    Die Anbauteile aus Aluminium sind jedoch nicht für den Alltagsbetrieb ausgelegt. Die Schraube vom Hauptständer war bereits nach knapp 3000 km gebrochen, ebenso die Speichen am HInterrad. Zudem ist das Geländer für die Sitzfläche bereits das zweite Mal an der selben Stelle gebrochen. Hier wäre stabileres Material wünschenswert.
    Alle Defekte wurden von Decathlon jedoch anstandslos im Rahmen der Gewährleistung getauscht.“

    (Quelle von Johannes auf Decathlon)

  • Überzeugende Qualität
    „Moin,

    wir haben das Rad jetzt 6 Monate und sind 900 Kilometer damit gefahren. Hauptsächlich in der Stadt und in Wäldern/Parks. Meist mit 1-2 Kindern auf dem Gepäckträger oder auch zum Einkaufen.

    Pros:
    - gute Verarbeitung (sofern die Schweißnähte optisch nicht stören)
    - sehr gute Fahreigenschaften
    - gute Bremsen
    - sehr helles Frontlicht (gerade im Winter auf unbeleuchteten Wegen 1a)
    - Stabil auch bei maximaler Zuladung (Die Kinder und ich wiegen zusammen 180 Kg)
    - Alle Ersatzteile einzeln im Onlineshop erhältlich
    - sehr gute Lademöglichkeiten, z.B. mit einer 60x40 Eurobox oder Spanngurten im/über dem Gepäckträgergestell (Beispiele für absolvierte Transporte: Gasgrill, 6 große Säcke Rindendekor, Zwei Hochlastregale 180x60 Packmaß)

    Cons
    - Bremsbeläge ca. alle 350-400km gewechselt (aber auch hohes Gewicht und viele Dreck auf der Straße/Waldwege, weil vor dem Winter gekauft)
    = können unproblematisch selber gewechselt werden, nur beim Hinterrad muss man ein bisschen rumschrauben.

    Fazit:
    War ein super Entscheidung und der Fahrspaß ist dank Longtail-Konstruktion sehr hoch :). Bisher nur die Bremsbeläge getauscht, sonst alle Verschleißteile wie Reifen, Kette, Ritzel, Zahnkranz noch in 1a Zustand...“

    (Quelle von Clemens auf Decathlon)

  • Super Rad
    „Das Rad ist wie ein Auto für uns. Wir machen alles damit und die Kinder lieben es.
    Wie fragen uns, ob es ein Regendach und ein Sonnenverdeck ähnlich wie die conestoga von radpowerbikes auf den Marlt kommt. Wir würden auch gerne bei Nässe und Wind mit dem Rad fahren und benötigen daher ein Verdeck.“

    (Quelle von Anika auf Decathlon)

  • Perfekt für die Stadt
    „Wir haben seid Februar unser "Flitzefahrrad" und lieben es. Es fühlt sich zwar eher an wie ein kleines Mofa, weil der Motor richtig viel Kraft hat. Dafür komme ich überall entspannt an und flitze mit den Kids von Schule zu Kindergarten und den Nachmittagsaktionen, ohne irgendwo völlig aus der Puste oder erschöpft anzukommen. Unser Radius hat sich deutlich vergrößert und es macht richtig Spaß zusammen unterwegs zu sein.

    Einen Nachteil konnten wir bisher feststellen: Das Holz sieht toll aus, aber geht viel zu schnell kaputt, trotz Lasur und Pflege und Fahrradabdeckung.“

    (Quelle von Tina auf Decathlon)

  • Preisleistungsverhältnis und Optik top
    „Wir fahren das Lastenrad jetzt etwa seit sechs Wochen und sind sehr zufrieden. Das Preisleistungsverhältnis ist top, genauso wie die sportliche nicht zu klobige Optik. Die Schlosskombination aus Bügel- und Kettenschloss mit nur einem Schlüssel ist sehr praktisch. Ideal wäre eine Einschlüssellösung für Schloss und Akku. Der Sattel lässt sich easy in einer Schiene höhenverstellen. Bei uns lieben Kinder und Erwachsene das Fahren mit dem Rad gleichermaßen. Neben der Optik und dem Preis haben uns die 80kg Gepäckträgerlast überzeugt (bei anderen Anbietern meistens weniger oder sehr klotzige Radoptik), somit können wir unsere Kinder auch noch damit transportieren wenn sie größer sind. Hier noch zwei Verbesserungsvorschläge: Das Rad wäre beim Abstellen weniger sperrig, wenn man die Fußstützen hinten hochklappen könnte. Wir haben uns noch zwei schwarze Euroklappboxen mit Deckel in zwei Größen besorgt, sodass man easy Kind und Kleinteile, oder eben den Wochenendeinkauf hinten draufbekommt. Wäre super, wenn es genau solche Boxen in exakter Größe für die Rücksitzbank geben würde. In Summe ein super schönes und praktisches Lastenrad mit einem top Preis, welches bei uns im Stadtalltag eine echte Alternative zum Auto und ÖPV ist.“(Quelle von Christine auf Decathlon)

  • Erster Eindruck: Sehr zufrieden!
    „Die Bewertung bezieht sich auf die Bestellung, Lieferung und dem ersten Eindruck. Bestellungsvorgang über die App super easy. Dank Aktion (ab 250 Euro Einkauf, € 50 Gutschein geschenkt) bekommen wir den Kindersitz sozusagen umsonst. Lieferung war sehr schnell - Freitag bestellt, Mittwoch war es da. Zu Ende zusammengebaut habe ich es alleine, denn die Anleitung war deutlich, und sogar in der Wohnung. Das Rad ist überraschend gut wendbar, und lässt sich gut manövrieren. Die erste Fahrt zur Eisdiele war fantastisch und die Kinder waren beide begeistert.
    Kann es kaum erwarten, es täglich zu nutzen! Hoffe, dass es sich beim Langzeitgebrauch bewährt, denn es soll mein Bike fürs zur Arbeit-Pendeln und Kinder von A-nach-B-Bringen werden.“

    (Quelle von Maria auf Decathlon)

  • Versuchskaninchen..
    „Man merkt das es noch die ersten Gehversuche dieser Marke im Bereich Lastenräder ist. Manche Details und die Qualität sind teilweise nicht ausreichend um einen Alltags - Allwetter Lastenesel zu sein.
    Unser Modell hatte nach nicht einmal einem Jahr ein defektes Steuerteil. Reparatur in der Decathlon Filiale nicht möglich. Musste mit einem Sammeltransport in die einzige Partnerwerkstatt in Dortmund. Sammeltransport nur einmal die Woche und der war gerade erst weg...
    Nach 3 Wochen Nachfrage im Laden und an der Hotline. "Wir können Ihnen keine genaue Information geben außer das Ihr Rad in der Werkstatt angekommen ist" Keine weiteren Informationen, garniert mit der Bitte NICHT mehr anzurufen und einfach abzuwarten bis ich irgendwann eine Email bekomme. Nach 5 Wochen ohne Info bin ausgerastet... Da ein gebuchte Fahrrad Urlaub wofür wir das Rad zwingend brauchten anstand. Nach 6 1/2 Wochen war das Rad wieder zurück.
    Hier sollte man vorsichtig sein, wenn man wirklich seine Familienplanung auf diesen Hersteller stützen will und stattdessen auf ein Auto verzichtet... Unser Familienleben haben die 6 Wochen ohne Rad viele Nerven und Geld gekostet.“

    (Quelle von Michael auf Decathlon)

  • Fast 700 km in 4 Monaten
    „Habe den V2 am Montag gekauft und in der selben Woche freitags abgeholt. Seitdem fahre ich mit 2 Kindern zur Schule, Hort, Sport, Kindergarten usw. Ist also bis jetzt in voller Auslastung und ein fester Bestandteil in unserer Familie. Daher auch auf jeden Fall mit Sitzpolstern und Taschen gekauft.
    Sollte das Rad was haben ist Decathlon schwer, da es in Dortmund repariert wird. Ferner gibt es nur ein Geschäft, andere Seite der Stadt. Mal eben Rad ins Auto, geht nicht, zu lang. Sollte einem bewusst sein.
    Würde ich dennoch immer wieder kaufen. Lastenrad zu diesem Preis gibt es nicht. Kinder lieben das Rad, selbst bei Regen.“

    (Quelle von Sascha auf Decathlon)

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Neben der Marke B'TWIN, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Lastenfahrrad-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden Lastenfahrrad-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem B'TWIN R500E Longtail V2 sonnenblumenorange Modelljahr 2024 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom B'TWIN R500E Longtail V2


Der zeitlose Unisex-Diamant-Rahmen wird von B'TWIN angeboten. B'TWIN hat diese E-Bikes in einem schicken sonnenblumenorange lackiert. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 749 mm empfohlen.

Schaltwerk vom B'TWIN R500E Longtail V2


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel microSHIFT das Schaltwerk Mezzo von microSHIFT (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von microSHIFT trägt die Bezeichnung Mezzo. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem microSHIFT eingelegt werden.

Bremsanlage vom B'TWIN R500E Longtail V2


TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium.

Motor vom B'TWIN R500E Longtail V2


Die E-Bike Ausstattung vom 48‌ Volt E-Bike Antrieb kurzgefasst: bei dem Modell R500E Longtail V2 in der Ausführung „sonnenblumenorange“ von B'TWIN beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Der E-Bike-Motor brilliert mit einem komfortablen Motordrehmoment von 58 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem B'TWIN E-Bike angegeben. 48 V beträgt die Spannung bei dem Elektro-Hybridrad. Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der B'TWIN Fahrräder angeboten. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gängigen E-Bike Motor bestückt. Das Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen Hinterradmotor ausgerüstet.

Akku vom B'TWIN R500E Longtail V2


Das Elektrofahrrad verfügt über einen Energiespeicher. Das Elektrorad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 672 Wh. Der Akku erlaubt eine Reichweite von bis zu 50-90 km. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom B'TWIN R500E Longtail V2


Die C-1996 Reifen von CST ergeben eine Laufradgröße von 26 " / 20 " bei diesem Elektrorad. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 26 " / 20 " Laufradgröße erlangt.

Fragen und Antworten zum B'TWIN R500E Longtail V2 (Farbe sonnenblumenorange), Modelljahr 2024


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller B'TWIN angegeben?


Die UVP für das Angebot vom R500E Longtail V2 beträgt 2.999,00 €.

Wie viele Gänge hat das R500E Longtail V2 von B'TWIN?


Die Kettenschaltung des R500E Longtail V2 hat 8 Gänge.

Wie schwer ist das R500E Longtail V2 von B'TWIN?


Das Gewicht wird vom Hersteller B'TWIN mit 38 kg angegeben.

Hat das R500E Longtail V2 von B'TWIN eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von TEKTRO verbaut.

Gibt es das B'TWIN, R500E Longtail V2 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das R500E Longtail V2, 2024.

Wie groß sind die Laufräder vom B'TWIN, R500E Longtail V2?


Beim R500E Longtail V2 aus dem Jahr 2024 wurden Laufräder in der Größe 26 Zoll verbaut.

Wie viel Akkukapazität hat der E-Bike Akku im 2024 - B'TWIN, R500E Longtail V2?


B'TWIN gibt beim R500E Longtail V2, 2024 eine Akkukapazität von 672 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim B'TWIN - R500E Longtail V2 verfügbar?


Beim R500E Longtail V2 von B'TWIN kommt ein LCD-Display zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im B'TWIN - R500E Longtail V2, 2024? Wie Stark ist der Motor?


Der Motorhersteller gibt für den im R500E Longtail V2 verbauten 48‌ Volt Motor ein Motordrehmoment von 58 Nm an.

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